승강장: 두 판 사이의 차이

터미널식 승강장이라고도 불린다. 도착선의 종단이 막혀 있는 형태를 의미한다. <ref>[https://www.kr.or.kr/boardCnts/view.do?boardID=1000009&boardSeq=1111006&lev=0&m=041101&searchType=S&statusYN=W&page=1&s=krhome 공개자료실(상세) - 공개 자료실 - 정보마당 - KR C-13020 정거장배선(180910, Rev5)]</ref> 그러므로 선로 연장이 어렵다. 많은 열차가 발착하는 종착역에서 사용되며, 승강장이 모두 같은 평면에서 이어져 있기 때문에 승강장 사이를 이동하기가 다른 형태에 비해 쉽다. 유럽의 경우 대부분의 주요 도시의 터미널역에서 이런 구조를 볼 수 있다. 일본에서도 [[난바 역]], [[우메다 역]] 등이 이런 구조이다. [[대한민국]]과 [[일본]]에서는 [[수도권 전철 1호선]] [[서울역]]([[천안역병점역|천안]], [[신창역|신창병점]] 급행 승강장) 및 [[인천역]], [[수서고속철도]] [[수서역]], [[전라선]] [[여수엑스포역]], [[호남선]] [[목포역]], [[인천공항 자기부상철도]] [[인천공항1터미널역]], [[인천 도시철도 1호선]] [[송도랜드마크시티역]](중선), [[도카이도 신칸센]]의 시종착역인 [[도쿄 역]](3면 6선)이 그 예이다.