사브 340: 두 판 사이의 차이
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Saab과 Fairchild 사이에 생산이 65:35로 분할 된 생산 배치에 따라 Saab은 [[스웨덴]]의 Linköping 에서 항공기의 최종 조립과 함께 모든 알루미늄 동체 및 [[수직 안정 장치]] 를 구성 했으며 Fairchild는 날개 , emp 및 두 개의 터보프롭 엔진을 위한 [[날개]] 장착형 나셀 . 페어차일드가 1985 년에이 작업을 중단 한 후 이러한 구성 요소의 생산이 스웨덴으로 이전되었다.
[[1983년]] [[1월 25일]], Saab 340은 처녀 비행을 수행했다 . [[1990년대]] 초, [[사브 2000]]으로 지정된 여객기의 확대 된 파생물 이 소개되었다. 그러나 지역 항공기 시장에서의 치열한 경쟁으로 인하여 유형의 판매는 감소했다. 1998년 사브는 사브 340의 생산을 중단하기로 결정했다.<ref>{{cite web |url=http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=347 |title=Saab 340 history |date= |publisher=[[Airliners.net]] |accessdate=November 20, 2009 |archive-url=https://web.archive.org/web/20091124072827/http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=347 |archive-date=November 24, 2009 |url-status=live }}</ref>
==개발==
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