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|[[名鉄豊川線|豊川線]]<br />[[名鉄空港線|空港線]]<br />[[名鉄知多新線|知多新線]]<br />[[名鉄尾西線|尾西線]]
|快速急行<br /><sup>×</sup>半急行
|通過駅のない伊奈始発の上り列車も急行として運行。<br />一宮線の急行は1941年8月11日廃止<ref name="SHIN-7_p48">{{Cite book|和書|author=今尾恵介、原武史(監修)|year =2010|title = 日本鉄道旅行歴史地図帳 7号 東海―全線全駅全優等列車|publisher =新潮社|isbn = 978-4107900418|page=48}}</ref>。<br />小牧線の急行は1967年8月22日廃止<ref>{{Cite book|和書|author=[[徳田耕一]]|year =2017|title = 名古屋鉄道 今昔(交通新聞社新書112)|publisher =[[交通新聞社]]|isbn = 978-4-330-81917-4|page=186}}</ref><ref>名古屋鉄道作成『ラインパークモノレール線・小牧広見線列車運行図表』1967年8月22日改正</ref><ref>名古屋鉄道作成『ラインパークモノレール線・小牧広見線列車運行図表』1968年5月12日改正</ref><!--停車駅:味鋺・味美・間内・小牧・田県神社前・楽田・明治村口-->。<br />三河線の急行は1981年11月20日廃止<ref>{{Cite book|和書|author=名古屋鉄道広報宣伝部(編)|year=1994|title=名古屋鉄道百年史|publisher=名古屋鉄道|page=1050}}</ref>。<br />竹鼻線、羽島線の急行は2001年10月1日廃止<ref>{{Cite journal|和書|author = 徳田耕一|title = 2001年10月1日 名古屋鉄道ダイヤ改正|date = 2002-01 |publisher = 電気車研究会 |journal = 鉄道ピクトリアル |volume = 712|page=138}}</ref>。<br />蒲郡線の急行は2005年1月29日廃止。<br />広見線の急行は2011年3月26日廃止。<br />半急行は1948年5月16日以前の東部線区で運行(西部線区は準急)<ref name="SHIN-7_p48"/><ref>{{Cite web |date=2015-06|url=http://nagoyarail-acv.or.jp/nra/NRAnews20.pdf|author=白井昭|title=特集 白井昭の一口メモ
<!--停車駅:味鋺・味美・間内・小牧・田県神社前・楽田・明治村口--><!--
。<br />三河線の急行は1981年11月20日廃止<ref>{{Cite book|和書|author=名古屋鉄道広報宣伝部(編)|year=1994|title=名古屋鉄道百年史|publisher=名古屋鉄道|page=1050}}</ref>。<br />竹鼻線、羽島線の急行は2001年10月1日廃止<ref>{{Cite journal|和書|author = 徳田耕一|title = 2001年10月1日 名古屋鉄道ダイヤ改正|date = 2002-01 |publisher = 電気車研究会 |journal = 鉄道ピクトリアル |volume = 712|page=138}}</ref>。<br />蒲郡線の急行は2005年1月29日廃止。<br />広見線の急行は2011年3月26日廃止。<br />半急行は1948年5月16日以前の東部線区で運行(西部線区は準急)<ref name="SHIN-7_p48"/><ref>{{Cite web |date=2015-06|url=http://nagoyarail-acv.or.jp/nra/NRAnews20.pdf|author=白井昭|title=特集 白井昭の一口メモ
|work=NRA NEWS No.20|format=PDF|publisher=名古屋レールアーカイブス|accessdate=2018-10-18|page=11}}</ref>。
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