"급행열차"의 두 판 사이의 차이

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{{병합 도착지|광역급행철도}}
{{세계화|대한민국과 일본|날짜=2016-11-19}}
[[파일:JNR Kiha58 ashizuri SUSAKI.jpg|thumb섬네일|250px|일본의 급행열차 ‘아시즈리’]]
[[파일:Aff ciwl orient express4 jw.jpg|thumb섬네일|250px|런던발 콘스탄티노플행 ‘오리엔트 급행’의 포스터]]
[[파일:Train animation (local and express).gif|섬네일|빨간 열차는 일반열차, 파란 열차는 급행 열차이다.]]
'''급행열차'''(急行列車)는 완행(보통) 열차와 달리 일부 역을 통과하여 주요 역에만 정차하고 특급 수송을 행하는 열차를 말한다.
 
==== 요금이 필요하지 않은 ‘급행’ ====
[[File파일:Keio Electric Railway Type 9000 No.9701.jpg|섬네일|right|285px|급행 요금이 필요하지 않은 급행 열차<br>([[게이오 전철]])]]
현재 사철에서 운행 중인 대부분의 급행 열차는 요금이 필요하지 않으며 속달 운전을 실시하므로, 선술한 국철의 [[#급행 전차 (급전)|급행 전차]]와 비슷하며, 현재 JR의 쾌속 열차에 상당한다. 1914년에 [[게이한 전철]]이 [[게이한 본선]]에서 운행한 것이 시초이다. 이후 게이한 전철은 1916년에 논 스톱 운전이었던 종래의 급행을 최급행(最急行)으로 개칭하고, 급행은 주요 역에 정차하는 열차로 설정하였다.
 
 
===== 열차 목록 =====
* 준급, 쾌속특급(쾌특), 쾌속급행 등의 파생 종별은 별도로 정리하였다.
* 지하철은 포함되어 있지 않다.
* ‘<sup>×</sup>’ 표기가 있는 것은 현재 운행하지 않음을 의미한다.
|<sup>×</sup>[[京急空港線|空港線]]<br /><sup>×</sup>[[京急逗子線|逗子線]]<br /><sup>×</sup>[[京急久里浜線|久里浜線]]
|<sup>×</sup>通勤急行<br />[[京急本線#エアポート急行|エアポート急行]]
|[[2010年]]5月のダイヤ改正で「エアポート急行」に名称変更。<br />久里浜線の急行は1970年6月20日廃止<ref name="SHIN-5_p32">{{Cite서적 book인용|和書|author=今尾恵介、原武史(監修)|year =2010|title = 日本鉄道旅行歴史地図帳 5号 首都圏私鉄―全線全駅全優等列車|publisher =新潮社|isbn = 978-4107900395|page=32}}</ref>。<br />逗子線の急行は1999年7月30日廃止<ref name="SHIN-5_p32"/>。
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|<sup>×</sup>[[京成電鉄]]
|<sup>×</sup>[[京成本線|本線]]<br /><sup>×</sup>[[京成東成田線|東成田線]]
|<sup>×</sup>通勤急行
|東成田線の急行は2002年10月11日廃止<ref name="SHIN-5_p52">{{Cite서적 book인용|和書|author=今尾恵介、原武史(監修)|year =2010|title = 日本鉄道旅行歴史地図帳 5号 首都圏私鉄―全線全駅全優等列車|publisher =新潮社|isbn = 978-4107900395|page=52}}</ref>。<br />押上線、本線の急行は2010年7月17日廃止<ref name="SHIN-5_p52"/>。
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|[[北総鉄道]]
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|1971年以降廃止<ref name="SHIN-7_p47">{{Cite서적 book인용|和書|author=今尾恵介、原武史(監修)|year =2010|title = 日本鉄道旅行歴史地図帳 7号 東海―全線全駅全優等列車|publisher =新潮社|isbn = 978-4107900418|page=47}}</ref>。
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|[[静岡鉄道]]
|[[名鉄豊川線|豊川線]]<br />[[名鉄空港線|空港線]]<br />[[名鉄知多新線|知多新線]]<br />[[名鉄尾西線|尾西線]]
|快速急行<br /><sup>×</sup>半急行
|通過駅のない伊奈始発の上り列車も急行として運行。<br />一宮線の急行は1941年8月11日廃止<ref name="SHIN-7_p48">{{Cite서적 book인용|和書|author=今尾恵介、原武史(監修)|year =2010|title = 日本鉄道旅行歴史地図帳 7号 東海―全線全駅全優等列車|publisher =新潮社|isbn = 978-4107900418|page=48}}</ref>。<br />小牧線の急行は1967年8月22日廃止<ref>{{Cite서적 book인용|和書|author=[[徳田耕一]]|year =2017|title = 名古屋鉄道 今昔(交通新聞社新書112)|publisher =[[交通新聞社]]|isbn = 978-4-330-81917-4|page=186}}</ref><ref>名古屋鉄道作成『ラインパークモノレール線・小牧広見線列車運行図表』1967年8月22日改正</ref><ref>名古屋鉄道作成『ラインパークモノレール線・小牧広見線列車運行図表』1968年5月12日改正</ref> -->
<!--停車駅:味鋺・味美・間内・小牧・田県神社前・楽田・明治村口--><!--
。<br />三河線の急行は1981年11月20日廃止<ref>{{Cite서적 book인용|和書|author=名古屋鉄道広報宣伝部(編)|year=1994|title=名古屋鉄道百年史|publisher=名古屋鉄道|page=1050}}</ref>。<br />竹鼻線、羽島線の急行は2001年10月1日廃止<ref>{{Cite저널 journal인용|和書|author = 徳田耕一|title = 2001年10月1日 名古屋鉄道ダイヤ改正|date = 2002-01 |publisher = 電気車研究会 |journal = 鉄道ピクトリアル |volume = 712|page=138}}</ref>。<br />蒲郡線の急行は2005年1月29日廃止。<br />広見線の急行は2011年3月26日廃止。<br />半急行は1948年5月16日以前の東部線区で運行(西部線区は準急)<ref name="SHIN-7_p48"/><ref>{{Cite web 인용|date=2015-06|url=http://nagoyarail-acv.or.jp/nra/NRAnews20.pdf|author=白井昭|title=特集 白井昭の一口メモ
|work=NRA NEWS No.20|format=PDF|publisher=名古屋レールアーカイブス|accessdate=2018-10-18|page=11}}</ref>。
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|[[近鉄鈴鹿線|鈴鹿線]]<br />[[近鉄鳥羽線|鳥羽線]]
|快速急行<br /><sup>×</sup>区間快速急行
|英語表記は「EXP.」。<br />鳥羽線は朝夕のみ運行。<br />鈴鹿線は平日に名古屋線近鉄四日市から直通する平田町行き1本のみ。<br />志摩線の急行は1969年12月9日廃止<ref name="SHIN-10_p34">{{Cite서적 book인용|和書|author=今尾恵介、原武史(監修)|year =2011|title = 日本鉄道旅行歴史地図帳 10号 関西私鉄―全線全駅全優等列車|publisher =新潮社|isbn = 978-4107900449|page=34}}</ref>。<br />養老線の急行は1983年3月24日廃止<ref name="SHIN-10_p34"/>。
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|<sup>×</sup>[[伊勢電気鉄道]]
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|参宮急行電鉄合併まで運行、合併後も運行継続<ref name="SHIN-10_p33">{{Cite서적 book인용|和書|author=今尾恵介、原武史(監修)|year =2011|title = 日本鉄道旅行歴史地図帳 10号 関西私鉄―全線全駅全優等列車|publisher =新潮社|isbn = 978-4107900449|page=33}}</ref>。
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|<sup>×</sup>[[三重交通]]→<br /><sup>×</sup>三重電気鉄道
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|近畿日本鉄道合併まで運行、合併後も運行継続<ref name="rp954-140">{{Cite저널 journal인용|和書|author=寺本光照 |year=2018 |month=12 |title=近鉄の列車運転アラカルト |journal=鉄道ピクトリアル |issue=第954号(2018年12月臨時増刊号)|page=140 |publisher=電気車研究会}}</ref><ref name="SHIN-10_p34"/>。
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|<sup>×</sup>[[三岐鉄道]]
|
|1989年4月1日廃止<ref name="SHIN-7_p47"/>。
|}
 
{| class="wikitable" style="font-size:90%;"
|
|快速急行<br /><sup>×</sup>A急行<br /><sup>×</sup>B急行
|<ref name="SHIN-6_p56">{{Cite서적 book인용|和書|author=今尾恵介、原武史(監修)|year =2010|title = 日本鉄道旅行歴史地図帳 6号 北信越―全線全駅全優等列車|publisher =新潮社|isbn = 978-4107900401|page=56}}</ref>
|-
|rowspan="4"|<sup>×</sup>[[北陸鉄道]]
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|1978年12月改正当時は[[新寺井駅|新寺井]]発[[野町駅|野町]]行が<br />早朝片道1本のみ設定されていた<ref>{{Cite서적 book인용|和書|author=寺田裕一|year =2004|title = ローカル私鉄 列車ダイヤ25年 西日本編|publisher =JTB|isbn =978-4533055850|page=182}}</ref>。
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|<sup>×</sup>[[北陸鉄道浅野川線|浅野川線]]
|[[近鉄鳥羽線|鳥羽線]]
|<sup>×</sup>直通急行<br />快速急行<br /><sup>×</sup>区間快速急行<br /><sup>×</sup>通勤急行<br /><sup>×</sup>区間急行
|rowspan="4"|英語表記は「EXP.」。<br />長野線は平日朝上り、夕方下りのみ。<br />奈良線の快速急行は阪神線とも直通して運行。<br />御所線の定期列車の急行(休日のみ)は1994年3月15日廃止<ref name="1993-2-kintetsu_h_yoshino">{{Cite서적 book인용|和書|author=近畿日本鉄道業務局営業企画部|year =1993|title = 近鉄時刻表1993秋・冬号|publisher =近畿日本鉄道|pages=424-449}}</ref><ref name="1994-kintetsu_h_yoshino">{{Cite서적 book인용|和書|author=近畿日本鉄道業務局営業企画部|year =1994|title = 近鉄時刻表1994年号|publisher =近畿日本鉄道|pages=426-451}}</ref>。以降は臨時列車のみ。
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|[[近鉄奈良線|奈良線]]
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|近畿日本鉄道合併まで運行、合併後も運行継続<ref name="SHIN-10_p58">{{Cite서적 book인용|和書|author=今尾恵介、原武史(監修)|year =2011|title = 日本鉄道旅行歴史地図帳 10号 関西私鉄―全線全駅全優等列車|publisher =新潮社|isbn = 978-4107900449|page=58}}</ref>
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|rowspan="2"|[[南海電気鉄道]]
|[[南海和歌山港線|和歌山港線]]<br />[[南海空港線|空港線]]<br /><sup>×</sup>[[南海多奈川線|多奈川線]]
|空港急行<br />-急行-<br />区間急行
|急行そのものの種別はラッシュ時のみの運転。<br />-急行-(白線急行)は[[春木駅|春木]]に停車する急行で、平日深夜の泉佐野行最終列車の下り一本のみ運行。<br />多奈川線の急行は1993年4月17日廃止<ref>{{Cite서적 book인용|和書|author=今尾恵介、原武史(監修)|year =2011|title = 日本鉄道旅行歴史地図帳 10号 関西私鉄―全線全駅全優等列車|publisher =新潮社|isbn = 978-4107900449|page=43}}</ref>。
|-
|[[南海高野線|高野線]]
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|1969年11月1日廃止<ref name="SHIN-10_p58">{{Cite서적 book인용|和書|author=今尾恵介、原武史(監修)|year =2011|title = 日本鉄道旅行歴史地図帳 10号 関西私鉄―全線全駅全優等列車|publisher =新潮社|isbn = 978-4107900449|page=58}}</ref>。
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|rowspan="2"|[[京阪電気鉄道]]
|[[京阪中之島線|中之島線]]<br />[[京阪鴨東線|鴨東線]]<br /><sup>×</sup>[[京阪宇治線|宇治線]]
|<sup>×</sup>最急行<br />通勤快急<br />快速急行<br />深夜急行<br />区間急行
|派生種別ではない急行そのものは、早朝と夕方・深夜に運転。<br />中之島発着は臨時列車のみ運行。<br />宇治線の急行は1989年9月26日廃止<ref name="SHIN-10_p48">{{Cite서적 book인용|和書|author=今尾恵介、原武史(監修)|year =2011|title = 日本鉄道旅行歴史地図帳 10号 関西私鉄―全線全駅全優等列車|publisher =新潮社|isbn = 978-4107900449|page=48}}</ref>。
|-
|<sup>×</sup>[[京阪京津線|京津線]]
|<sup>×</sup>[[京阪石山坂本線|石山坂本線]]
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|京津線の急行・石山坂本線の急行(線内各停)とも1981年4月11日廃止<ref name="1980keihan_p5">{{Cite서적 book인용|和書|author=京阪電気鉄道総務部|year =1980|title = 1980京阪時刻表|publisher =京阪電気鉄道|page=5}}</ref><ref name="SHIN-10_p48"/>。
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|[[阪神電気鉄道]]
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|1952年度中に廃止<ref name="SHIN-11_p56">{{Cite서적 book인용|和書|author=今尾恵介、原武史(監修)|year =2011|title = 日本鉄道旅行歴史地図帳 11号 中国四国―全線全駅全優等列車|publisher =新潮社|isbn = 978-4107900456|page=56}}</ref>。
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|[[一畑電車]]
|[[小田急小田原線|小田原線]]<br />[[小田急多摩線|多摩線]]<br /><sup>×</sup>[[小田急江ノ島線|江ノ島線]]
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|小田原線・江ノ島線では1972年3月廃止<ref name="SHIN-5_p39">{{Cite서적 book인용|和書|author=今尾恵介、原武史(監修)|year =2010|title = 日本鉄道旅行歴史地図帳 5号 首都圏私鉄―全線全駅全優等列車|publisher =新潮社|isbn = 978-4107900395|page=39}}</ref>されたが、2018年3月19日より小田原線・多摩線で運行開始。
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|<sup>×</sup>京王帝都電鉄<br />(現:[[京王電鉄]])
|<sup>×</sup>[[京王線]]<br /><sup>×</sup>[[京王高尾線|高尾線]]
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|1992年5月28日廃止<ref name="SHIN-5_p42">{{Cite서적 book인용|和書|author=今尾恵介、原武史(監修)|year =2010|title = 日本鉄道旅行歴史地図帳 5号 首都圏私鉄―全線全駅全優等列車|publisher =新潮社|isbn = 978-4107900395|page=42}}</ref>。
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|<sup>×</sup>[[京浜急行電鉄]]
|<sup>×</sup>[[近鉄大阪線|大阪線]]<br /><sup>×</sup>[[近鉄山田線|山田線]]
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|1964年10月1日ダイヤ変更で廃止。区間急行に変更<ref>{{Cite_journal저널 인용|和書||title=戦後 都市鉄道の輸送改善|author=佐藤信之|date=2015-04|publisher=電気車研究会|journal=鉄道ピクトリアル 別冊 京阪神都市鉄道プロジェクト|page=35}}</ref>。
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|<sup>×</sup>[[神戸電鉄]]
|<sup>×</sup>[[神戸電鉄有馬線|有馬線]]<br /><sup>×</sup>[[神戸電鉄粟生線|粟生線]]
|<sup>×</sup>[[神戸電鉄三田線|三田線]]<br /><sup>×</sup>[[神戸電鉄神戸高速線|神戸高速線]]
|1984年10月6日廃止、翌日から急行に統合・変更<ref name="SHIN-10_p57">{{Cite서적 book인용|和書|author=今尾恵介、原武史(監修)|year =2011|title = 日本鉄道旅行歴史地図帳 10号 関西私鉄―全線全駅全優等列車|publisher =新潮社|isbn = 978-4107900449|page=57}}</ref>。
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|rowspan="2"|[[阪急電鉄]]

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