열차포: 두 판 사이의 차이

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[[제1차 세계 대전]]에서 프랑스는 대형 야전포가 부족하였다. 이를 보완하기 위해, 많은 수의 대형 고정 국경 방어 대포와 해군 함포가 최전선으로 이동되었다. 하지만, 이들은 일반적으로 노지에서 사용하기엔 불안정했고, 어떤 종류의 포가가 필요했다. 열차포는 명백한 해결책을 제공하였다. [[1916년]]까지, 양측은 열차포를 운용하였다. 대전 중의 가장 유명한 열차포는 '파리 대포(Paris Gun)'일 것이다.
 
[[제2차 세계 대전]]에서는 열차포가 마지막으로 사용되었고, 육중한 구스타프 800 mm 포는 독일에서 사용한 가장 큰 대포였다. 항공기의 발전으로 열차포는 유용하지 않게 되었고, [[전함]]과 유사하게마찬가지로 이들은 육중하고, 비싸고비쌌으며, 항공기에 의해 파괴되기 쉬웠다쉬워 전투기의 발달과 함께 열차포는 무력해졌다.
 
==외부 링크==
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* Engelmann, Joachim (1976). Armor in Action - German Railroad Guns. Squadron/Signal Publications. ISBN 0-89747-048-6.
 
[[분류:대포열차포| ]]
 
[[de:Eisenbahngeschütz]]