신메이신 고속도로: 두 판 사이의 차이
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{{도로 정보
|도로종류 = [[일본의 고속도로|고속자동차국도]]<br />([[유료도로|유료]])
|아이콘 = [[파일:SHIN-MEISHIN EXP(E1A).svg|
|노선명 = 신메이신 고속도로
|노선명2 =
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애칭은 '''기오 마호로바 하이웨이'''이며, 제2 메이신 자동차도 건설 촉진 협의회에서 모집·결정되었다가 정착하지 않았다. 또한, 노선 독자로는 드문 '신메짱'이라고 하는 마스코트 캐릭터가 존재한다. 부분개통을 맞이할 때, TV·라디오 광고나 전단 등 선전하는 광고에 사용되었던 슬로건은 '''일본의 숨통 한가운데에'''.
[[시가라키 나들목]] 부근에는 [[시가라키노 궁]]에 관련된 유적이 다수 존재하고 있어, 본선 공사 중이나 시가라키 나들목 공사 중에 발굴했던 유적도 있다. 공사에 의해 유적이 소실될 우려가 있어, 지역 교육 위원회가 유적의 보존을 당시의 [[일본도로공단]](JH)에서 요청, JH가 공사 계획을 변경했던 경위를 가진다.
가메야마 분기점 - 구사쓰타나카미 나들목 간 개통에 지연된 지 약 1년 1개월 후의 2009년 3월 20일, 본 노선 4번째 나들목으로서 개통한 [[고난 나들목]]은, 시가 현과 [[서일본 고속도로]]가 건설했던 간사이 지방에서 처음으로의 지역 생활화 나들목이다.
신메이신이나 신토메이 등의 중앙 분리대에 전용 궤도를 깔아, [[도쿄도|도쿄]] - 오사카 간의 물류 전용 고속 화물 철도를 정비하는 도카이도 물류 신칸센 구상이 있다.
2009년 12월 12일에 [[다카쓰키 분기점]] - 고베 분기점의 40.5 km이 착공되었지만, 이 구간 중의 일부에 걸쳐서, 공사료의 정보가, 입찰 전에 [[시미즈 건설]]에서 누설한 혐의가 나오자, 이 의혹을 받았던 서일본 고속도로는 공사 입찰을 중단했으며, 효고현 경찰이 시미즈 건설 및 사원 집을 수색하는 등 수사를 벌였다.
우도노의 갈대밭이 신메이신의 고가교 공사에서 소멸될 우려가 나오자, 2013년 11월 18일, 당시의 [[오타 아키히로]] [[일본 국토교통성]] 대신에게 계획 재수립을 요구하고 약 7만 9000명의 서명부가 제출되었다.
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| 이세 완간 자동차도 <br /> [[히가시메이한 자동차도]]
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| [[국도 제477호선]] (욧카이치 유노야마 도로)
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| 신메이신 고속도로 [[신메이신 고속도로|가메야마 지선]]
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| rowspan="7"|[[시가현]]
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| 신메이신 고속도로 오쓰 지선
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| [[국도 제307호선]] <br /> [[교토 부도 62호 우지코야 선]]
| rowspan="6"|[[교토부]]
| rowspan="1"|[[
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| [[게이나와 자동차도]]
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| [[조요 나들목]]
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| [[제2 게이한 도로]]
| rowspan="2" colspan="2"|[[
|-
| [[야와타쿄타나베 나들목]]
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| [[메이신 고속도로]] <br /> [[교토 부도 · 오사카 부도 79호 후시미야나기다니타카쓰키 선|오사카 부도 79호 후시미야나기다니타카쓰키 선]]
| rowspan="3"|[[오사카부]]
| rowspan="1" colspan="2"|[[
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! style="background-color:#BFB"|12
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|
| [[오사카 부도 1호 이바라키셋쓰 선]]
| rowspan="1" colspan="2"|[[
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| [[국도 제423호선]] <br /> 미노오 유료 도로
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| [[효고 현도 721호 가와니시인터 선]]
| rowspan="3"|[[
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|
| [[효고 현도 33호 시오세타카라즈카 선]]
| rowspan="1" colspan="2"|[[
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! style="background-color:#BFB"|5-1
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| -
| [[산요 자동차도]] <br /> [[주코쿠 자동차도]]
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! colspan="9"|[[산요 자동차도]] [[오카야마 나들목|오카야마]] · [[히로시마 나들목|히로시마]] · [[야마구치 나들목|야마구치]] 방면
301번째 줄:
| [[메이신 고속도로]]
| rowspan="3"|[[시가현]]
| rowspan="2"|[[
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! style="background-color:#BFB"|7-1
316번째 줄:
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| 신메이신 고속도로 본선
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