천연가스 자동차: 두 판 사이의 차이

'''천연 가스 자동차'''(天然 가스 自動車，Natural gas vehicle, NGV)는 [[천연 가스]]를 사용하는 저공해 자동차의 일종이다. 연료로는 [[압축천연가스]](compressed natural gas ,CNG)를 주로 사용하며, 최근에는 [[액화천연가스]](liquefied natural gas, LNG)를 사용하기도 한다. [[2008년]] 기준으로 세계적으로 이미 7백만 대의 천연 가스천연가스 자동차가 운행 중이다. [[아르헨티나]], [[브라질]], [[파키스탄]], [[이탈리아]], [[인도]], [[중화인민공화국|중국]], [[이란]] 등 주로 천연가스 생산량이 많은 국가에서 많이 도입하였으며 특히 [[남아메리카|남미]]의 비중이 48%에 이를 정도로 높다. [[미국]]은 13만대의 [[천연 가스]] 차량이 운행 중이며 주로 [[버스]] 위주로 도입하였으며, OECD 국가 전체에서 50만 대가량 도입하여 사용중이다. [[대한민국]]에 보급되는 차량들은 대부분 CNG 개조차량으로, 천연가스와 디젤을 동시에 사용할 수 있도록 연료 시스템을 개조하여 사용하고 있다.

미세먼지 발생이 없는적은 등 많은 이점에도 불구하고, 천연가스 차량은 도입에 많은 어려움을 겪고 있다. 특히 천연가스 충전시설 등 인프라 구축이 선행되어야 하는 점이 가장 큰 문제점으로 대두되고 있는데, 충전소 부지 확보 및 경제성을 이유로 천연가스버스의 도입을 거절하는 지자체가기초자치단체가 많은많다. 편이다거기에 [[영천시]]의 경우처럼 관내에 충전 시설을 아직 갖추지 않고, 인접한 지역의 충전소를 이용하여 천연가스버스를 운용하는 경우도 있다. 그래서 2010년대 후반부터 천연가스버스를 도입하지 않은 몇몇 지자체에서 [[현대 일렉시티|일렉시티]]같은 전기버스를[[전기자동차|전기버스]]를 먼저 도입하는 경우가 있다. 또한 [[일본]]에서도 CNG천연가스버스가 버스가 한국과[[대한민국]]과 비슷하게 보편적으로 보급되는 것으로 드러나고 있다.

(# 표는 cng하이브리드CNG 하이브리드 운행 지역이다.)

* 수도권 : #서울, #인천, #수원, 안산, 시흥, 포천/, 평택, 안성, 오산, 화성, 성남, 용인, 이천, 광주, 하남, 구리, 남양주, 의정부, 양주, 동두천, 고양, 파주, 김포, 부천, 안양, 광명(여주, 옹진, 양평, 가평을 제외한 나머지)

* 충청도 : 천안(아산), 대전(계룡), #세종), #청주(증평, 진천)

* 경상도 : 포항, #구미(김천), #경주, #대구(경산), 영천(칠곡), 영천, #울산, #부산, 창원, 김해, 진주, #양산

- 전 차량 천연가스버스[시내버스 기준] : 서울, 대구, 춘천, 원주, 여수, 포항