시베리아 횡단 철도: 두 판 사이의 차이
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[[파일:Map Trans-Siberian railway.png|섬네일|300px|right|<span style="color:red;">'''시베리아 횡단 철도'''</span>(<span style="color:blue;">및 구 노선)</span>와 <span style="color:green;">'''바이칼-아무르 철도'''</span>]]
'''시베리아 횡단 철도'''({{llang|ru|Транссибирская магистраль}}, 트란씨비르스카야 마기스트랄 {{llang|en|Trans-Siberian Railway, '''TSR'''}}, {{문화어|씨비리횡단철도}})는 [[러시아]]의 우랄산맥 동부의 [[첼랴빈스크]]와 [[블라디보스토크]]를 연결하는 약
모스크바에서 시베리아까지의 구간은 [[1956년]]부터 [[2001년]]까지는 모스크바로부터 북동쪽 방향으로 모스크바~[[야로슬라블]]~[[키로프 (키로프주)|키로프]]~[[페름]]~[[예카테린부르크]]를 경유하는 노선을 사용하였다. [[2001년]]부터는 그보다 남쪽의 모스크바~[[블라디미르 (도시)|블라디미르]]~[[니즈니노브고로드]]~[[키로프 (키로프주)|키로프]]~[[페름]]~[[예카테린부르크]] 노선을 이용한다. [[로시야 호]]는 [[모스크바]]의 [[야로슬라브스키 역]]을 출발하여 [[블라디보스토크 역]]까지 약 7일간에 걸쳐서 주파한다. 항공기가 등장하기 전에는 동양과 서양을 잇는 연락운송에 있어서 가장 빠른 교통수단이었다. 동양과 서양을 걸치는 노선이기 때문에 [[중화인민공화국]], [[조선민주주의인민공화국]], [[몽골]]과의 직통운전도 있다.
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