부산 도시철도: 두 판 사이의 차이

부산 도시철도에서는 [[대한민국]]의 [[도시철도]]로는 유일무이하게 마그네틱 승차권을 사용하고 있다. 개통 당시부터 사용된 마그네틱 승차권은 당초 [[수도권 전철]]([[서울 지하철]], [[인천 도시철도]])과 [[대구 도시철도]]에서도 사용된 바 있으나 [[대구 도시철도]]는 [[대구 도시철도 2호선|2호선]] 개통을 대비하여 [[2004년]] 말부터[[12월]]부터, [[수도권 전철]]은 [[서울 지하철 9호선]] 개통을 대비하여 [[2009년]] [[5월]]부터 마그네틱 승차권을 사용하지 않고 각각 토큰형 RF 승차권과 1회용 [[교통카드]]로 변경하였다. 부산교통공사에서는 [[동해선 (광역철도)|동해선 광역철도]] 및 [[부산 도시철도 1호선]] 다대포 연장구간 개통에 맞추어 승차권을 토큰형 RF 승차권으로 변경할 수 있도록 계획중에 있다.