"현대 쏘나타"의 두 판 사이의 차이

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[[파일:2 Hyundai Sonata (DN8).jpg|섬네일|오른쪽|250px|현대 더 올 뉴 쏘나타 후측면]]
 
[[2019년]] [[3월 21일]]에 출시되었다. [[현대자동차]]의 새 디자인 철학인 센슈어스 스포트니스(감성적인 스포티함)가 최초로 도입되어 보다 날렵한 인상을 주며, 6세대 쏘나타부터 시작된 본넷까지 이어지는 크롬 벨트 라인에 히든 라이팅 램프라고 불리는 주간 주행등이 더해져 평소에는 크롬 재질로 보이지만 점등 시에는 램프로 변환된다. 도어 잠금 및 해제에서 시동 및 주행 기능까지 작동할 수 있는 스마트 폰 기반의 디지털 키가 적용되었고, 최대 4명까지 공유할 수 있다. 6단 자동변속기는 버튼 타입으로 설계되어 미래지향적인 이미지를 추구하였고, 내장형 주행 영상 기록 장치인 빌트 인 캠이라고 불리는 블랙 박스가 순정(옵션) 사양으로는 최초로 적용되었다. 이 외에도 원격 스마트 주차 보조(보급형), 동승석 릴렉션 컴포트 시트, 내비게이션 자동 무선 업데이트, 12.3인치 클러스터, 헤드 업 디스플레이 등이 적용되었다. 9 에어백을 비롯하여 전방 충돌 방지 보조, 차로 이탈 방지 보조, 차로 유지 보조, 운전자 주의 경고, 하이빔 보조, 전방 차량 출발 알림 등이 기본 적용되었다. [[9월 20일]]에는 1.6ℓ 감마 Ⅱ 가솔린 직분사 터보 엔진에 8단 자동변속기가 조합된 센슈어스가 출시되었다. 다른 경쟁 모델과는 달리 프리미엄 세단의 이미지를 추구하기 위해 택시 모델은 출시하지 않는다. 그러나 가끔 택시 모델이 있다. 대신 택시모델은 그랜저와 K7이 대체하며 수동변속기는 삭제됐다. 올 해 6월2020년 중에 쏘나타 N라인이 공개 될 예정으로, N라인의 엔진은 2.5 터보가 적용될 예정이다.
 
 
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