"시베리아 횡단 철도"의 두 판 사이의 차이

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== 역사 ==
시베리아 철도를 건설하는 안은 모스크바-상트페테르부르크 철도가 완성된 후인 1859년에 이미 생겨났다. 이 철도는 극동지방의 군사적 의의의 증대, 식민, 대중국무역 등을 목적으로 계획되었다.
 
이 계획은 1850-1860년대에 최초로 시작되었다. 예정선은 시베리아 가도를 따라 건설하기로 계획하고 1887년에 조사해, [[1891년]]-[[1892년]]에 걸쳐 착공하고 [[1897년]] 부분적으로 개통되었다. 철도의 전철화는 [[1929년]]에 개시해서, [[2002년]]에야 전 구간이 완료되었다.
 
== 이동 코스 ==
극동의 블라디보스토크에서 출발해 6박 7일을 달려 종착역인 모스크바에 도착할 때까지 총 60여 개의 역에서 정차한다. 시베리아횡단선은 아시아대륙 동쪽의 끝 블라디보스토크에서 출발해 중국 북부를 지나 [[바이칼 호]]를 남으로 끼고 [[이르쿠츠크]], [[노보시비르스크]], [[옴스크]], [[예카테린부르크]]를 거쳐 [[우랄산맥]]을 넘어 [[모스크바]], 그리고 길게는 [[상트페테르부르크]], 그리고 [[핀란드]]의 [[헬싱키]]까지를 이어주는 철도이다.
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