세종특별자치시: 두 판 사이의 차이
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세종특별자치시를 관통하는 고속도로로는 [[당진영덕고속도로]] [[서세종 나들목]]<ref>[[공주시]] 접경 지역, 구.동공주 나들목</ref> 과 [[남세종 나들목]]<ref>[[대전광역시]] 접경 지역, 구.북유성 나들목</ref> 이 있으며, [[경부고속도로]] [[남청주 나들목]], [[논산천안고속도로]] [[남풍세 나들목]]과 [[정안 나들목]]까지 연계 도로망이 구축돼 있다. 또 [[세종포천고속도로]]와 [[아산청주고속도로]]가 세종특별자치시를 관통할 예정이다.
세종특별자치시로 편입된 [[경부선]]의 철도역은 [[소정리역]], [[전의역]], [[전동역]], [[서창역]], [[조치원역]], [[내판역]], [[부강역]], [[매포역]]의 8개 역이며, 현재 추진 중인 복선 전철 연장 구간<ref>[[경부선]] [[천안역]] ~ [[서창역]] ~ [[충북선]] [[청주공항역]]</ref>이 세종시 북부지역<ref>[[소정면]], [[전의면]], [[전동면]], [[조치원읍]] 일부</ref>을 지나게 된다. 또한, [[충청권 광역철도]] 2단계 구간으로 [[경부선]] [[매포역]]~[[부강역]]~[[내판역]]~[[조치원역]]이 해당된다. 이 구간은 세종시 동부지역인 [[부강면]], [[연동면]], [[조치원읍]] 일부에 해당한다.
세종도시기본계획 안에 따르면 장기적으로 [[반석역]]이 종점인 [[대전 도시철도 1호선]]을 세종시까지 연장하는 것이 계획<ref>[http://www.dtnews24.com/news/article.html?no=360033 2030년, 세종시는 어떤 모습일까] {{웨이백|url=http://www.dtnews24.com/news/article.html?no=360033 |date=20150715171645 }}《디트뉴스24》, 2014년 2월 24일</ref>되어 있다. 또한 기존의 경부선과 호남선을 활용하여 [[논산역|논산]] ~ [[계룡역|계룡]] ~ [[대전조차장역|대전]] ~ [[조치원역|조치원]] ~ [[청주공항역|청주공항]]을 연결하는 [[충청권 광역철도]]가 계획되어 있다.
=== 교통 사고 ===
2015년~2017년까지 3년 기준으로 세종시 보행사고 과다 지점은 신도시 및 읍면 각 3곳 등 모두 6으로 조치원역 앞 교리 4거리가 사망 1명, 부상 35명으로 가장 많았고, 서창 4거리가 사망 1명, 부상 19명, 신흥 4거리가 사망 2명, 부상 17명이다. 신도시에선 아름동 우체국 앞 도로가 부상 25명, 도램마을 10단지 앞 4거리가 부상 23명, 금남면사무소 앞 3거리가 부상 13명으로 뒤를 이었다. 정부청사관리본부 3동과 공정거래위원회 사이에 위치한 도움8로에서 부상자 25명으로 청사 주변에선 교통사고가 가장 많았고, 6차선인 한누리대로에서 보듬 4로로 빠른 속도로 진입하는 비보호차량이 흔한데도 신호등이 없는 4거리는 보행자 사고가 가장 많은 곳으로 부상자 25명 가운데 19명이 보행 사고였다.<ref>[http://www.sjpost.co.kr/news/articleView.html?idxno=50781 세종시 첫 '음주운전 사망', 보행안전 주의보]</ref>
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