2020년 8월 5일 (수) 10:18 판 편집 218.238.234.52 (토론) 편집 요약 없음 ← 이전 편집		2020년 8월 31일 (월) 19:37 판 편집 편집 취소 61.77.1.179 (토론) 편집 요약 없음 다음 편집 →
4번째 줄: \|배경색 = {{한국 철도 노선색\|DT}} \|그림 = Dongdaegu station sign Daegu metro line1 20180221 174653.jpg \|그림설명 = ~~역명판 ([[설화명곡역\|~~설화명곡]] ~~방면)~~방향 역명판 \|그림2 = Dongdaegu station platform Daegu metro line1 20180221 174543.jpg \|그림설명2 = ~~승강장 ([[설화명곡역\|~~설화명곡]] ~~방면)~~방향 승강장 \|역번호 = 135 \|소재지 = [[대한민국]] [[대구광역시]] [[동구 (대구광역시)\|동구]] [[동대구로]] 지하530 ([[신천동 (대구)\|~~신천4동~~신천동]]) \|좌표 = {{좌표\|35.87801\|128.627844\|format=dms\|display=inline\|type:railwaystation_region:KR}} \|관할 = [[대구도시철도공사]] \|개업일 = [[1998년]] [[5월 2일]]([[토요일]]) \|승강장 = 2면 2선 \|노선1 = [[대구 도시철도 1호선]] \|영업거리1 = [[설화명곡역\|설화명곡]] 기점 17.~~4 km~~4km \|전역1 = [[신천역 (대구)\|신천]] \|전거리1 = 0.9 21번째 줄: }} '''동대구역'''(Dongdaegu Station, 東大邱驛)<ref>정식 역명은 '''동대구역역'''(東大邱驛驛)이다.</ref>은 [[대한민국]] [[대구광역시]] [[동구 (대구광역시)\|동구]] [[신천동 (대구)\|~~신천4동~~신천동]]과 [[신암동]]에 걸쳐 있는 [[대구 도시철도 1호선]]의 [[전철역~~\|지하철역~~]]이다. [[경부선]] 선로를 횡단하면 나오는 [[경부선]]의 [[동대구역]]과 구분하여 '''도시철도 동대구역'''이라고 일컬으며, 도시철도 동대구역은 경부선 철로를 건너서 남쪽에 있다. [[2023년]]에 [[대구권 광역전철]], [[대구 도시철도 엑스코선]]이 개통되면 환승역이 될 예정이다. == 특징역사 == * [[1998년]] [[5월 2일]]([[토요일]]) : [[대구 도시철도 1호선]] [[중앙로역 (대구)\|중앙로역]]~[[안심역]] 구간 연장 개통과 함께 영업 개시▼ [[대구 도시철도 1호선\|1호선]] 동대구역은 [[신세계백화점]] 대구점 및 [[동대구복합환승센터]]와 가까우며, [[경부선]] 남쪽에 있다. 따라서 [[신암동\|신암4동]]에 있는 [[경부선]] [[동대구역]]과 달리, 도시철도 동대구역은 [[신천동 (대구)\|신천4동]]에 있다. 이에 따라 옛 금호·천일 고속버스 터미널 자리에 신축한 [[동대구복합환승센터]] 역시 [[신천동 (대구)\|신천4동]]에 있다. * [[2003년]] [[2월 19일]]([[수요일]]) : [[대구 지하철 화재 참사]]로 8개월 동안 임시 [[종착역]] 기능 대행. [[동구청역]]에 설치된 건넘선을 이용하여 단선 운행을 시행함. 즉 [[대구 도시철도 1호선]] 동대구역에서 [[동구청역]] ~~방향만~~[[방향]]만 사용하였으며, 이 때 종착 ~~승강장은~~[[승강장]]은 [[안심역\|안심]] 방면[[방향]] [[승강장]]. ~~셔틀버스들은~~[[셔틀버스]]들은 옛 [[중앙고속]] [[버스 터미널\|터미널]] 옆길로 P턴하여 승객들을 [[대구 도시철도 1호선]] 동대구역에 ~~하차시켰다.~~하차시킴▼ * [[2003년]] [[10월 21일]]([[화요일]]) : [[대구 지하철 화재 참사]] 8개월 만에 전 구간 운행 재개와 함께 다시 ~~중간역~~중간역으로 전환▼ * [[2009년]] [[5월 29일]]([[금요일]]) : [[스크린도어]] 설치▼ * [[2016년]] [[12월 15일]]([[목요일]]) : [[동대구복합환승센터]] 및 [[~~신세계 (백화점)~~신세계백화점\|신세계백화점]] 대구점]] 개장에 따른 연결 통로 개방.▼ == 역사개요 ==▼ [[철도]]·도시철도·[[시외버스\|버스]] 교통이 잘 연계된 사례로 종종 소개된다. [[2003년]] [[2월 18일]]에 일어났던 [[대구 지하철 화재 참사]]로 [[명덕역\|명덕]] ~ [[신천역 (대구)\|신천]] 구간의 운행이 같은 해 [[10월 20일]]까지 8개월 동안 중단됐을 적에는 동대구역과 [[교대역 (대구)\|교대역]] 사이를 연결하는 셔틀버스의 기점으로 이용되기도 하였고, 당시 셔틀버스들은 길 건너편의 옛 대구중앙 고속터미널 옆길로 P턴하여 1호선 동대구역에 정차했다. 전동열차들은 [[동구청역]]에 설치되어 있는 건넘선을 통해 회차하여 운행하였다. [[경부선]] [[선로]]를 횡단하면 나오는 [[경부선]]의 [[동대구역]]과 구분하여 '''도시철도 동대구역'''이라고 일컬으며, [[대구 도시철도 1호선]] 동대구역은 [[경부선]] [[철로]]를 건너서 [[남쪽]]에 있다. [[2023년]] [[12월]]에 [[대구권 광역전철]]이 개통되면 [[환승역]]이 될 예정이다. == 특징 == ~~[[2009년]] [[5월 29일]]에 [[중앙로역 (대구)\|중앙로역]], [[반월당역]]과 함께 [[스크린도어]]가 설치되었다.~~ [[대구 도시철도 1호선]] 동대구역은 [[신세계백화점\|신세계백화점 대구점]] 및 [[동대구복합환승센터]]와 가까우며, [[경부선]] [[남쪽]]에 있다. 따라서 [[신암4동]]에 있는 [[경부선]] [[동대구역]]과 달리 [[대구 도시철도 1호선]] 동대구역은 [[신천4동]]에 있다. 이에 따라 옛 [[금호고속\|금호]]·[[천일고속]] [[버스 터미널]] 자리에 신축한 [[동대구복합환승센터]] 역시 [[신천4동]]에 있다. [[철도]]·[[도시철도]]·[[시외버스\|버스]] [[교통]]이 잘 연계된 사례로 종종 소개된다. [[2003년]] [[2월 18일]]([[화요일]])에 일어났던 [[대구 지하철 화재 참사]]로 [[명덕역]]~[[신천역 (대구)\|신천역]] 구간의 운행이 같은 해 [[10월 20일]]([[월요일]])까지 8개월 동안 중단됐을 적에는 동대구역과 [[교대역 (대구)\|교대역]] 사이를 연결하는 [[셔틀버스]]의 기점으로 이용되기도 하였고, 당시 [[셔틀버스]]들은 길 건너편의 옛 대구중앙고속터미널 옆길로 P턴하여 [[대구 도시철도 1호선\|1호선]] 동대구역에 정차했다. [[대구 도시철도 1호선\|전동열차]]들은 [[동구청역]]에 설치되어 있는 건넘선을 통해 회차하여 운행하였다. [[2009년]] [[5월 29일]]([[금요일]])에 [[중앙로역 (대구)\|중앙로역]], [[반월당역]]과 함께 [[스크린도어]]가 설치되었다. [[동구청역]]이 있는 신암남로에서 [[상하좌우#왼쪽\|왼쪽]]으로 꺾은 곳에 있기 때문에 곡선 [[승강장]]이며, [[곡선]]의 [[각도]]가 꽤나 있어 [[승강장]]과 [[대구 도시철도 1호선\|열차]] 사이의 간격이 넓으므로 승·하차시 발빠짐 사고를 주의해야 하는 역이다. [[대구 도시철도 1호선\|1호선]] 동대구역~[[대구역 (도시철도)\|대구역]] 구간은 개찰구가 승강장별로 분리되어 있기 때문에 반대편 [[승강장]]으로 횡단할 수 없다. [[동대구복합환승센터]] 공사로 여러 차례 출구의 가설과 이전이 반복된 끝에 2번과 3번 출입구가 신축되었으며, 4번 출입구는 말소됐다. 역 구내에 전시장이 있었으나 한동안 사용되지 않아 버려진 공간이 되었으나 [[동대구복합환승센터]]의 개장 후 [[대구 도시철도 1호선]] 동대구역사를 대폭 정비하여 지하상가가 조성됐다. 이에 따라 [[2019년]]에 구내 1부 공간을 몇몇 프랜차이즈들에 임대하면서 옛 전시장 공간에는 [[아성다이소]]가 들어왔다. [[동구청역]]이 있는 신암남로에서 왼쪽으로 꺾은 곳에 위치하고 있기 때문에 곡선 승강장이며, 곡선의 각도가 꽤나 있어 승강장과 열차사이의 간격이 넓으므로 승·하차시 발빠짐 사고를 주의해야 하는 역이다. [[대구 도시철도 1호선\|1호선]] 동대구역 ~ [[대구역]] 구간은 개찰구가 승강장별로 분리되어 있기 때문에 반대편 [[승강장]]으로 횡단할 수 없다. [[동대구복합환승센터]] 공사로 여러 차례 출구의 가설과 이전이 반복된 끝에 2번과 3번 출구가 신축되었으며, 4번 출구는 말소됐다. 역 구내에 전시장이 있었으나 한동안 사용되지 않아 버려진 공간이 되었으나, [[동대구복합환승센터]]의 개장 후 도시철도 동대구역사를 대폭 정비하여 지하상가가 조성됐다. 이에 따라 [[2019년]]에 구내 일부 공간을 몇몇 프랜차이즈들에 임대하면서, 옛 전시장 공간에는 [[아성다이소\|다이소]]가 들어왔다. == 역 구조 == 2면 2선의 [[곡선]] [[상대식 승강장]]을 갖춘 [[지하역]]이며, [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 이 역은 [[곡선]]으로 많이 휘어 있기 때문에 [[승강장]]과 [[대구 도시철도 1호선\|열차]] 사이의 단차가 있으므로 승·하차시 [[발]]이 빠지지 않도록 주의하여야 한다. 출입구는 3개다. 1·2번 출입구는 [[신천동 (대구)\|신천동]]에 있고, 3번 출입구는 [[신암동]]에 있다. 2번 출입구 앞에는 [[동대구복합환승센터]]와 [[신세계백화점]]으로 직결되는 연결 통로가 설치되어 있다. ~~2면 2선의 곡선 [[상대식 승강장]]이 있는 지하역이며, 승강장 벽면 색상은 [[하늘색]]이다. [[스크린도어]]가 설치되어 있다.~~ ~~출구는 3개가 있고, 이 역의 2번 출구 앞에는 [[동대구복합환승센터]]와 [[신세계 (백화점)\|신세계백화점]]으로 직결되는 연결 통로가 설치되어 있다.~~ ~~이 역은 곡선으로 많이 휘어있기 때문에 승강장과 열차 사이의 단차가 있으므로 승·하차시 발이 빠지지 않도록 주의하여야 한다.~~ === 승강장 === 줄 59 ⟶ 57: \|[[신기역 (대구)\|신기]]·[[반야월역\|반야월]]·[[안심역\|안심]] 방면 \|} * 이 역은 반대방향으로 횡단이 불가능한 역이다. ▲== 역사 == ▲* [[1998년]] [[5월 2일]] : [[대구 도시철도 1호선]] 개통과 함께 영업 개시 ▲* [[2003년]] [[2월 19일]] : [[대구 지하철 화재 참사]]로 8개월 동안 임시 [[종착역]] 기능 대행. [[동구청역]]에 설치된 건넘선을 이용하여 단선 운행을 시행함. 즉 도시철도 동대구역에서 [[동구청역]] 방향만 사용하였으며, 이 때 종착 승강장은 [[안심역\|안심]] 방면 승강장. 셔틀버스들은 옛 [[중앙고속]] 터미널 옆길로 P턴하여 승객들을 도시철도 동대구역에 하차시켰다. ▲* [[2003년]] [[10월 21일]] : [[대구 지하철 화재 참사]] 8개월 만에 전 구간 운행 재개와 함께 다시 중간역 전환 ▲* [[2009년]] [[5월 29일]] : [[스크린도어]] 설치 ▲* [[2016년]] [[12월 15일]] : [[동대구복합환승센터]] 및 [[신세계 (백화점)\|신세계백화점]] 대구점 개장에 따른 연결 통로 개방. == 역 주변 == * [[경부선]] [[동대구역]] ([[한국철도공사]]) * [[동대구복합환승센터]] [[신세계 (백화점)\|신세계백화점 대구점]] [[반디앤루니스\|반디앤루니스 대구신세계점]] [[일렉트로마트\|일렉트로마트 대구점]] [[토이킹덤\|토이킹덤 대구점]] [[메가박스\|메가박스 동대구]] [[시코르\|시코르 대구점]] * [[대구파티마병원]] * [[대구문화방송]] 방면 * [[대구동부소방서]] * [[한국국토정보공사]]\|한국국토정보공사 대구동부지사]] * 신천4동 경북아파트(A동~B동) * [[신천동 (대구)\|신천4동]] 경북아파트 * [[효목동]] 계림아파트 * [[~~대한상공회의소\|~~대구상공회의소]] * 신천4동우체국 * [[신천동 (대구)\|신천4동]][[우체국]] * [[국민은행]]\|국민은행 동대구지점]] * 경북수협네거리 * 경북[[수협]]네거리 * [[대구지방법원]] 등기국 방면 * [[천주교 대구대교구]] 신암성당 * [[대구 도시철도 2호선]] [[범어역]] 방면 * [[대구 도시철도 3호선]] [[수성구민운동장역]] 방면 == 승차량 변동 == [[대구 도시철도 1호선]]의 역들 중, ~~환승역인~~[[환승역]]인 ~~반월당역을~~[[반월당역]]을 제외하면 1위인 [[중앙로역 (대구)\|중앙로역]]에 이어 2번째로 승객이 많은 역이다. {\| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: 85%;" ! rowspan="2" \| 노선 줄 121 ⟶ 111: \| 9,379 \| 12,372 \|<ref name="dtro">http://www.dtro.or.kr/ {{웨이백\|url=http://www.dtro.or.kr/ \|date=20090130050221 }} [[대구지하철]] 승객량 통계, [[대구도시철도공사]]</ref> \|- ! 노선 줄 146 ⟶ 136: \| 13,020 \| 13,895 \|<ref name="dtro">http://www.dtro.or.kr/ {{웨이백\|url=http://www.dtro.or.kr/ \|date=20090130050221 }} [[대구지하철]] 승객량 통계, [[대구도시철도공사]]</ref> \|- ! 노선 줄 165 ⟶ 155: == 사진 == <gallery> 파일:Dongdaegu metro station exit 2 - 1.jpg\|동대구역 3번 출구출입구 파일:Dongdaegu metro station exit 2 - 2.jpg\|동대구역 2번 출구출입구 바깥 전경 파일:Dongdaegu station gallery.jpg\|동대구역 벽화 파일:Dongdaegu station information.jpg\|동대구역 안내판 줄 185 ⟶ 175: }} {{인접정차역/닫기}} == 외부 링크 ==▼ * [http://visual.railportal.kr/v2/altmInfoSys/index.do?areCd=03&railOprIsttCd=DG&lnCd=1&prprStinCd=0769&screen=stin&isKorLines=Y [[대구도시철도공사]] [[대구 도시철도 1호선\|1호선]] 동대구(신세계백화점)역 소개 (철도 통합정보시스템)]{{깨진 링크\|url=http://visual.railportal.kr/v2/altmInfoSys/index.do?areCd=03&railOprIsttCd=DG&lnCd=1&prprStinCd=0769&screen=stin&isKorLines=Y }}▼ == 각주 == <references/> ▲== 외부 링크 == ▲* [http://visual.railportal.kr/v2/altmInfoSys/index.do?areCd=03&railOprIsttCd=DG&lnCd=1&prprStinCd=0769&screen=stin&isKorLines=Y 대구도시철도공사 1호선 동대구(신세계백화점)역 소개 (철도 통합정보시스템)]{{깨진 링크\|url=http://visual.railportal.kr/v2/altmInfoSys/index.do?areCd=03&railOprIsttCd=DG&lnCd=1&prprStinCd=0769&screen=stin&isKorLines=Y }} {{대구 1호선}} [[분류:대구 도시철도 1호선]] [[분류:대구 동구의 전철역]]

동대구역 (도시철도): 두 판 사이의 차이