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7번째 줄: ==최근시도== 서울시는 강남구의 테헤란로의 중앙 분리대 위로 자전거 급행도로의 건설을 구상하였다.<ref>[http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2009/01/09/2009010901503.html (만물상) 자전거 전용 터널] [[조선일보]]</ref> 또한 이명박 정부는 '투르 드 코리아 코스'라는 전국 일주 자전거 도로 구상을 발표하였다. <ref>[http://www.ohmynews.com/NWS_Web/view/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0001044981 1조 2000억 자전거길... 그건 아니죠] [[오마이뉴스]]</ref> 또한 서울시는 강남구의 테헤란로의 중앙 분리대 위로 자전거 급행도로의 건설을 구상하였다.<ref>[http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2009/01/09/2009010901503.html (만물상) 자전거 전용 터널] [[조선일보]]</ref> 이 급행도로는 중앙 분리대 위로 4미터 정도 위에 터널식 전용 도로를 건설하고 자전거의 뒷 쪽에서 바람이 불어와 운행 속도를 가속 시켜주는 기능을 가질 수 있도록 고안되고 있다. <ref>[http://www.bikexprt.com/bikepol/facil/biketrans.htm Critique of Bicycle Transportation Systems "bicycle tunnel with tailwinds" proposal] John S. Allen's Home Page</ref> ==주석==

자전거 길: 두 판 사이의 차이