기아 그랜버드: 두 판 사이의 차이

[[2007년]] [[11월]]에 풀 모델 체인지된 뉴 그랜버드가 출시되었다. 원래 사용되던 410마력 Q 엔진을 H 엔진으로 교체하여 425마력으로 올렸다. 변속기는 현대다이모스의 전진 5단/후진 1단 기어나 [[ZF 프리드리히스하펜 AG|ZF]]의 전진 6단/후진 1단 [[수동변속기]]를 선택사양으로 제공하며, 기존에는 [[자일대우 FX]]나 [[현대 유니버스]]와 달리 [[자동변속기]]를 원천적으로 선택할 수 없었으나, [[2015년]] 유로6 모델의 출시와 함께 자동변속기가 옵션으로 추가되었다. 또한 차량에 내장되는 시트는 [[현대자동차]]에서 사용하는 [[한일내장]] 시트, [[자일대우버스]]에서 사용하는 [[명보기업]] 시트를 선택 사양으로 적용하며, 기본은 [[명보기업]] 시트를 기본으로 설치하나, 반입 시 추가 비용을 지불하면 [[한일내장]] 시트를 설치할 수 있다. 이는 차량 최초 반입 시 업체의 원하는 옵션으로 사용할 수 있다. [[2010년]] 뉴 그랜버드의 부분변경 모델인 '''뉴 그랜버드 이노베이션'''이 공개되었고, 같은 해 [[9월 20일]] 정식으로 출시되었다. 외장 부분은 HD급만 변경되었으나 내장은 SD급, HD급 관계없이 모두 변경되었다. [[2012년 7월]]부터 카세트 플레이어에서 CD 오디오 변경과 프런트 가니시와 메인도어 시스템이 개선되었고, 전 승객 좌석 승용형 ELR 시트벨트와 출입문 부저음 추가 등의 변화를 거친 [[2013년]]형 뉴 그랜버드 이노베이션이 출시되었다. [[2014년 12월]], [[2015년]]에 배기가스 규제가 유로 6으로 강화됨을 대비하여 엔진을 H430, 파워텍 440PS 엔진으로 변경 및 [[요소수]] 탱크가 추가 되었으며, 사이드 마커램프 적용 및 차량 외관(LED 포그램프, LED DRL)과 내관이 대폭 변경된 [[2015년]]형이 출시되었다. 아울러 후진 경고음이 추가되었다. [[2017년]]에 긴급제동 시스템인 AEBS와 차선이탈방지 시스템인 LDWS가 추가되었다. [[2019년]]부터는 우등시트에 3점식 안전벨트를 적용하였다. 그리고 H엔진 한정 옵션이었던 [[ZF 프리드리히스하펜 AG|ZF]] 아스트로닉 12단 [[반자동 변속기|AMT]]를 없애고, [[ZF 프리드리히스하펜 AG|ZF]] 에코라이프 6단 [[자동변속기]]를 새로 옵션으로 추가했다. [[ZF 프리드리히스하펜 AG|ZF]] 6단 자동변속기는 기어박스에 달리는 버튼식이다버튼식이며, 엔진을 가리지 않는다.

기형m 스탠더드 데크급 최하위 모델이다. [[2007년 11월]]에 뉴 그랜버드로 변하자 슈퍼 그린필드를 뉴 그랜버드 그린필드로 업그레이드 했다업그레이드했다. [[2010년]] 운전석 등 약간의 변경이 있었고, [[2012년 7월]]에는 7월에는 크롬가니쉬가 부착되었다. 반입하는 회사<ref>참고로 [[김해여객]]은 그린필드만 출고하고 있다.</ref>는 그리 많지는 않으며, [[2013년 12월]]부터 12월부터 주문제작 형식으로 변경되었다. [[2014년 12월]], [[2015년]]에 배기가스 규제가 유로 6으로 강화됨을 대비해서 엔진을 H430, 파워텍 440PS 엔진으로 변경 및 요소수 탱크가 추가 되었으며, 사이드 마커램프 적용 및 차량 외관과 내관이 대폭 변경된 [[2015년]]형이 출시되었다.

[[2007년 11월]]에 그랜버드가 풀 모델 체인지되면서 등장한 [[대한민국]]에서 최초로 출시한 전장 12.49m의 장축형 하이데크급 모델이다. [[홈페이지]]에서는 12.5m라고 하지만 실제 길이는 12.49m다. [[2010년]] 차량 전면 램프 디자인 변경, 리어 유리창 밑에 블랙 쉐도우 장착 등 약간의 변경을 거쳤다. 주로 [[관광버스]], 회사 통근 차량으로 많이 찾고 있다. 최초로 [[전국고속버스운송사업조합]] 소속업체 인 [[동양고속]] 에서 일반고속으로 첫 반입을 [[2013년 5월]]에 하였다. [[2013년 10월]] [[중앙고속]]에서 [[대한민국]] [[전국고속버스운송사업조합]] 소속 2번째 업체로 우등고속버스를 출고하였다. [[2014년 12월]], [[2015년]]에 배기가스 규제가 유로 6으로 강화됨을 대비해서 엔진을 H430, 파워텍 440PS 엔진으로 변경 및 요소수 탱크가 추가 되었으며, 사이드 마커램프 적용 및 차량 외관과 내관이 대폭 변경된 [[2015년]]형이 출시되었다. 전국버스운송사업조합 [[고속버스]]인 및 [[시외버스]]용으로도 이용할 수 있으나 비싼 가격으로 인해 파크웨이, 션샤인, 2세대 블루스카이 등 대체 차종을 찾는 실정이다. 그랜버드가 페이스리프트된 이후에도 모델 트림은 동일하며 1군 [[고속버스]]용으로 션샤인 트림이 출시되었다. [[2017년]]에는 실크로드를 기반으로 하는 프리미엄 [[고속버스]] 모델이 출시됐다. 프리미엄 골드 익스프레스라고 불리나 실제로는 실크로드로만 모델명이 나온다. 그러나 [[2016년]] 11월 프리미엄 고속버스의 운행을 앞두고 전력관련 과부하 결함이 발견되어 [[2017년]] 2월로 출시가 연기됐으며, [[2017년]] [[2월 23일]] [[전세버스]] 업체에 인도된 것을 시작으로 실크로드 프리미엄형의 정식 판매를 시작했다.

2020년 5월 14일에 그랜버드 페이스리프트 모델인 슈퍼 프리미엄 모델을 공개하였으며, 2007년 2세대 그랜버드 출시 이후 13년 만에 공개된 새로운 모델이다. 명칭이 '기아 그랜버드 슈퍼 프리미엄'이다. 사전 계약은 5월 14일부터이며, 7월에 정식 출시하였다. 기존보다 실내고를 80mm 높이고, 실내 상단 좌우폭을 120mm 확대했다. 동급 최초로 전방 하단 장애물 존재시 경고음을 울리는 전방 주차 보조장치, 안전 사양 작동시 진동으로 운전자에 진동을 통해 주의를 주는 스티어링 햅틱, 문이 닫힐 때 사람이나 사물이 끼면 센서를 통해 자동으로 문을 열어주는 주출입문 터치 센서, 공력 성능 개선을 위해 차량 속도에 따라 차량의 높낮이를 조절하는 속도감응형 차고조절장치 등을 적용하며 신규 옵션으로 운전자 주행 패턴 분석으로 운전자가 졸음운전 시 시청각을 통해 경보음을 울리는 운전자 주의 경고(DAW, Driver Attention Warning), 전방 주행차와의 거리에 따라 능동적으로 속도를 제어하는 스마트 크루즈 컨트롤, 연료탱크보호 차체구조 사양을 적용하고 버스 엔진룸 화재시에 대비한 화재소화장치, 비상문과 비상탈출구가 적용되었다. 실내는 이전 모델과 달리 운전석 대쉬보드에 핸들 리모컨이 탑재되거나 아날로그 시계가 들어가며 10.25인치 대화면 내비게이션이 탑재된다. 수동변속기는 기존과 같은 위치에 장착되며, 자동변속기 모델은 수동변속기 모델의 변속기 자리에 컵홀더가 들어간다. 자동변속기는 유니버스와[[현대 유니버스|유니버스]]와 마찬가지로 기존의기존 버튼식에서 컬럼식으로 교체되었다.교체되었으며, 자동변속기조작 모델은방법 수동변속기또한 모델의[[현대 변속기유니버스|유니버스]]같이 자리에로터리식으로 컵홀더가레인지를 들어간다바꾸는 방식이다. 유니버스와 달리 SD급 모델도 측면 필러라인 장식의 차이만 있을 뿐, 완전히 동일한 디자인으로 통합된다.