일본제철: 두 판 사이의 차이
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신일본제철의 전신인 구 일본제철이 [[연합군 최고 사령부|연합군]]에 의해 재벌해체로 인하여 야하타제철, 후지제철, 해운사인 일철기선(日鐵汽船,현 NS유나이티드해운), 내화제 제조사인 [[하리마내화연와]](播磨耐火煉瓦) 4개 회사로 분할되었다. 그중 제철업을 분할 승계한 [[야하타제철]](八幡製鐵)과 [[후지제철]](富士製鐵)이 1970년 합병하여 신일본제철이 설립되었다. 법적으로는 야하타제철이 존속법인이 되었다.
한편, 故 [[신격호]] 전 [[롯데그룹]] 회장이 이 회사와 함께 제철소 건설을 추진했으나<ref>{{뉴스 인용
| 제목 = [신격호 롯데 명예회장 별세] 교도통신 “거대기업 창업한 입지전적 인물”…NYT “무일푼서 재벌 일군 마지막 창업자”
| url = https://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=104&oid=016&aid=0001626150
| 출판사 = 헤럴드경제
| 저자 = 김우영
| 쪽 =
| 날짜 = 2020-01-20
| 확인날짜 = 2020-11-21
}}</ref> 제철소 건설이 국책사업으로 추진되면서 무산됐다.
=== 스미토모 금속공업 ===
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