현대 유니버스: 두 판 사이의 차이

[[2019년]] [[3월]]에 2차 페이스리프트 모델이 출시되었으며, 유니버스 스페이스, 익스프레스 명칭이 삭제되었다. HD급은 신규 외장 디자인이 적용되었고, 실내 온도계랑 승객좌석 안전벨트 경고등이 추가되었다. SD급은 전면부 기존 뉴 프리미엄 유니버스 익스프레스 노블에 적용되었던 그릴로 약간 변경하였으며, 스포일러랑 운전석 대시보드 외에는 HD급과 달리 많이 변경되지 않았다. 아울러 승용차처럼 스마트키가 추가되었으며, 선택사양이다. 6단 [[수동변속기]]는 대시보드에 올라갔으며, [[ZF 프리드리히스하펜 AG|ZF]] 에코라이프 6단 [[자동변속기]]는 버튼식에서 [[현대 엑시언트|엑시언트]]같은 컬럼식으로 변경되었다. 단, 위아래로 레인지를 변경하는 방식이 아니라 기어 끄트머리에 있는 스위치를 돌려서 레인지를 바꾸는 방식이며 파워모드 ON/OFF 스위치가 변속기 끄트머리에 따로 있다. 그리고 기아 그랜버드 실크로드같은 장축형 모델인 노블 EX라는 모델이 추가되었다.<ref>기아 뉴그랜버드 실크로드가 시판된지 12년만에 경쟁차종이 출시되었다. 길이는 12.52m로 뉴그랜버드 실크로드, 블루스카이보다 3cm 더 길다.</ref> [[2020년]] 하반기에 선보인 [[2021년]]식은 비상문이 설치되었으며,<ref>광역버스나 시내버스 용도에 많이 적용되는 엘레강스 전중문형 옵션은 제외된다.</ref> 노블 EX 모델에 염가형인 프라임 EX라는 모델이 추가되고<ref>버스 동호인들은 프라임 EX 모델이 처음에는 그랜버드 블루스카이 같은 12.5m SD급으로 나올거라고 예상했는데 결국에는 유니버스 카탈로그를 보니까 12.5m HD급 저가형으로 출시하였다. 그래서 프라임 EX 모델은 기존 프라임 모델과 달리 SD급이 아니다.</ref> 럭셔리 모델이 엘레강스 모델로 통합하여 단종되었다. 아울러 SD급 전면부가 HD급 전면부랑 동일한 삼각형 헤드렘프로 변경되었으며<ref>부산 [[태영버스]]를 통해 첫 선을 보였다.</ref>, 프라임 EX 모델은 후시등이 기존 일반 전구형 리어 램프가 적용된다.

 

 

[[현대자동차]]가 유일하게 [[일본]]에 수출하는 차종이다. [[현대자동차]]가 승용차 등 소형 부문을 [[일본]]에서 철수하였음에도 불구하고, 유니버스는 연료효율과 내구성을 인정받아 [[일본]]에서 인기를 얻어 [[2010년]] 이후에도 판매되고 있다.<ref>[http://news.joins.com/article/aid/2009/11/02/3526994.html?cloc=olink|article|default 값싼 중국산 트럭·승합차 몰려온다]{{깨진 링크|url=http://news.joins.com/article/aid/2009/11/02/3526994.html?cloc=olink%7Carticle%7Cdefault }} -《[[중앙일보]]》</ref>