한일고속: 두 판 사이의 차이

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{{회사 정보
|이름 = 한일고속 주식회사
|원어 = Hanil Express Co., Ltd.
|종류 = [[주식회사]]
|창립 = [[1970년]] [[4월]]
|장소 = [[서울특별시]] [[서초구]] <BR>[[신반포로]] 194, 9층 ([[반포동]], [[서울고속버스터미널]])
|국가 = {{국기그림|대한민국}} [[대한민국]]
|산업 = 운수업
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}}
 
'''한일고속'''(韓一高速)은 [[대한민국]]의 육상·해상 여객 운송 업체로 [[1970년]] [[4월]]에 설립되었다.
 
== 연혁 ==
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* [[1977년]] [[7월]]: 선박운행 사업 면허 취득
* [[1977년]] [[8월]]: 회사명을 '''한일고속버스'''에서 '''한일고속'''으로 변경
* [[1979년]] [[12월]]: [[제주도]] ~- [[완도]] 간 여객선 노선 운항 개시
* [[1980년]] [[3월]]: 석탑산업훈장 수상
* [[1987년]] [[12월]]: 동서울 기점(대전, 서대구, 대구한진, 부산, 광양, 동광양) 운행 개시
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== 관할 면허지 ==
[[경기도]] [[수원시]] [[경기도]] [[안산시]] 차적을 이용한다.
 
== 해상 여객 ==
[[여수시|여수]], [[완도]], [[추자도]], [[제주특별자치도|제주]] 등지에서간 카 페리 여객선을 운행하고 있다. 여객선은 3척으로 한일골드스텔라호, 한일레드펄호, 한일실버클라우드호 등이한일실버클라우드호가 운항 중이다. [[2014년]]에는 [[여수시]]로부터 여수 - 제주 여객선 정기운항 사업자로 선정됐다.<ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=421&aid=0000773310 여수-제주 정기운송 항로, 한일고속 선정] - 뉴스1</ref>
 
* 한일실버클라우드호: 20,263 TON급, 21노트, 정원1209명, 차량343대 (완도 ~ -제주)
* 한일레드펄호: 2,862 TON급, 21.8노트, 정원365명 (완도 ~ -추자 ~ -제주)
* 한일골드스텔라호: 15,195 TON급, 26노트, 정원 1,220명 (여수 ~ -제주)
* 한일블루나래: 완도항 ~ 제주항을 오가는 한일고속의 쾌속선. 기존 선박보다 20분 더 단축한 1시간 20분만에 돌파한다. 2007년 호주에서 건조된 선박으로 오만에서 월경지와 본토를 잇는 여객선으로 운항했으며, 55노트 이상의 속도로 운항해 당시 가장 빠른 내연기관 쾌속선으로 기네스를 땄었다. 2018년 7월에7월께 취항예정이었으나 기관 고장의 수리가 늦어 12월 말이 되어서야 취항했다. 하지만 선박이 남해안의 거친 파도에 버티지 못하고 결항이 잦아서, 2년을 못 채우고 2020년 1월 14일에 운항이 중단되었다.
 
[[완도]] ~- [[제주특별자치도|제주]] 간 노선은 1일 2 ~ 3회 운항하며, [[추자도]] ~- [[제주특별자치도|제주]], [[완도]] 간 노선은 하루 1회 운항한다.
 
== 사진 ==
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Hanil Express 4883.JPG|서울 ↔ 부산 노선
</gallery>
 
== 각주 ==
{{각주}}