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== 자동차 ==
현대 ix35 FCEV 생산차
2018년 현재 엄선된 시장에서 공개 가능한 수소차는 도요타 미라이, 현대 넥쏘, 혼다 클라리스 등 3종이다.[10]
현대넥쏘는 수소연료전지 동력 크로스오버 SUV다.
2013년 현대 투싼 FCEV가 출시되면서 투싼의 개조품으로 좌측 주행으로만 판매되었으며, 세계 최초로 상용 양산형 차량이 되었다.[11][12] 2018년 투싼의 뒤를 이은 현대넥쏘는 2018년[13] 유로NCAP의 '안전한 SUV'로 선정돼 도로안전보험연구원(IIHS)[14]에서 실시한 측면 충돌 테스트에서 '착한' 평가를 받았다.
도요타는 2014년 말 일본에서 세계 최초로 대량생산 연료전지차(FCV)인 미라이를 출시하고, 2015년 9월 이후부터 유럽, 영국, 독일, 덴마크의 엄선된 시장에서도 판매에 들어갔다.[15] 이 차는 사거리가 312mi(502km)로 수소탱크를 재충전하는 데 약 5분이 걸린다. 일본의 최초 판매 가격은 약 700만엔(6만9000달러)이었다.[16] 팻 콕스 전 유럽의회 의장은 도요타가 미라이가 팔릴 때마다 당초 10만 달러가량 손해를 볼 것으로 추산했다.[17] 2019년 말 도요타는 미라이스 1만 대 이상을 판매했다.[18][3] 많은 자동차 회사들이 제한된 숫자로 시범 모델을 도입했다(연료전지 차량 목록과 수소 내연기관 차량 목록 참조).[19][20]
2013년 BMW는 도요타로부터 수소 기술을 임대했고, 포드 자동차 회사, 다임러 AG, 닛산 등이 구성한 그룹이 수소 기술 개발을 위한 협업을 발표했다.[21] 하지만 2017년까지 다임러는 수소차 개발을 포기했고,[22] 수소차를 개발하는 자동차 회사들은 대부분 배터리 전기차로 초점을 전환했다.[23]
== 서명 역사 ==
(초기서명 포함 안됨)
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