"부산 도시철도 4호선"의 두 판 사이의 차이

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|영업거리 = 12.0 km
|시설연장 = 12.7 km
|궤간 = 1700mm ([[광궤]], 콘크리트 도상)<ref name="journal">{{저널 인용|제목=부산 도시철도 3호선 2단계 경량전철시스템|성=박|이름=희철|저널=철도저널|volume=12|issue=1|연도날짜=2009|작성월=2월-02|쪽=20~25}}</ref>
|선로 = [[복선 (철도)|2]]
|전철화 = [[직류]] 750 V<ref name="journal" /> 3궤조 전차선
 
== 사고 ==
부산 도시철도 4호선은 [[대한민국]] 최초로 무인 시스템을 실제로 적용한 경전철<ref>[[서울 지하철 5호선]]도 무인 운전이 가능하지만 시운전을 제외하면 실제 적용은 하지 않았다.</ref> 이어서, 이에 대한 논란도 끊이지 않았다. 실제로 4호선이 개통된 이후로 거의 매일 고장이 나기도 하였다.<ref>{{뉴스 인용|제목=부산 지하철 고장 사고로 인해 안전성 논란…닷새 동안 4회 사고 발생|저자=아주경제|url=http://www.ajnews.co.kr/view_v2.jsp?newsId=20110408000333}}{{깨진 링크|url=http://www.ajnews.co.kr/view_v2.jsp?newsId=20110408000333 }}</ref> 또한 사고가 일어날 때마다, 교통공사는 사고와 관련하여 적극적인 공지를 하지 않아서, 노조의 반발을 샀다. 결국 [[부산교통공사]]는 부산 도시철도 4호선에 대해 한시적으로 무인운전에서 유인운전으로 전환하였지만,<ref>{{뉴스 인용|제목=부산 도시철도 4호선 또 고장…결국 '무인→유인' 전환 |저자=노컷뉴스 |url=http://www.nocutnews.co.kr/show.asp?idx=1770344}}</ref> 이는 무인운전을 기초로 한 일시적인 안정화 작업이었기 때문에, 논란은 계속되었다. [[2011년]] [[6월]]에도 4호선 전구간 운행중단 사태가 재발하는 등 사고가 속출하자,<ref>{{뉴스 인용|제목=부산 지하철 4호선 또 다시 전 구간 운행중단…안전운전 포기?|저자=딥뉴스|url=http://www.dipts.com/news/?mode=view&number=31927}}{{깨진 링크|url=http://www.dipts.com/news/?mode=view&number=31927 }}</ref> [[부산지하철]] 노조와 부산 경실련 등 부산지역 시민단체에서는 부산 4호선에 관한 토론회를 개최하였다. 그러나 [[부산교통공사]]가 불성실한 태도로 일관하여, 토론회는 원활하지 못하였다.<ref>{{뉴스 인용|제목=부산 도시철도 4호선 안전 토론회 '반쪽'|저자=네이버뉴스|url=http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0003921525}}</ref> [[2011년]] [[8월 13일]]에는 [[미남역]]의 선로전환기 고장으로 1시간 10분동안 운행이 전면 중단되었다.<ref>{{뉴스 인용|제목=도시철도 4호선, 1시간 전면 운행 중단|저자=네이버뉴스|url=http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=082&aid=0000305368}}</ref> 이에 대해 [[부산교통공사]]는 4호선 안정화 대책을 [[9월]]까지 연장하기로 발표하였으며 [[9월]] 실적에 따라 [[10월]]부터 완전 무인운전을 할 계획이라고 밝혔다.<ref>{{뉴스 인용|제목=[[부산교통공사]], 4호선 안정화대책 [[9월]]까지 연장|저자=네이버뉴스|uriurl=http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0005093960}}</ref> [[2011년]] [[10월]]부터 안전운행요원을 역사로 전환배치를 하였는데, 공사는 [[2011년]] [[10월]] 한 달 동안 5분 이상 운행이 지연되는 중대한 장애가 없었다고 언급하였다. 총 6건의 출동이 있었는데, 그 중 한 건은 [[안평역 (부산)|안평역]]에서 한 승객이 비상열림장치를 잘못 만져 3분 동안 운행이 지연된 것이다. 나머지 5건은 열차내 LCD표시 불량([[10월 6일]] [[반여농산물시장역]]), 열차 안내방송 먹통( " 7일 서동역), 출입문 닫힘장애(" 8일) 등 사소한 장애로 나타났다.<ref>{{뉴스 인용|제목=부산 도시철도 4호선 완전무인화 한달 '순항중'|저자=네이버뉴스|url=http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0005356179}}</ref>
 
== 같이 보기 ==