한국철도공사 1000호대 전동차: 두 판 사이의 차이

[[1994년]]부터 [[1997년]]까지 도입된 1x74~1x81편성과 1x83~1x86편성의 차량으로, 일명 '''신조 저항'''이나 '''신저항'''이라고도 불린다. 차체에는 2세대와 마찬가지로 연강을 사용하였으며, 외형 디자인은 이 차량의 도입 직전에 도입된 [[한국철도공사 341000호대 전동차]]를 기초로 하였다. 일부 객차는 2세대 전동차의 6량에서 10량 증결분으로도 도입이 되었다. 신저항의 기술적 사양은 2세대 열차와 거의 유사하나, 열차 앞부분의 맨 위가 2세대 차량처럼 평평하지 않고 둥근 형태이다. 저항기는 1~2세대와는 달리 [[우진산전]] 제품을 사용한다. 142량이다. 현재 모든186편성을 제외한 차량이 운행 중지되었다.