한국철도공사 1000호대 전동차: 두 판 사이의 차이

== 구분 ==

=== 1세대(초저항) ===

[[1974년]]부터 [[1979년]]까지 도입되었던 1x01 ~ 1x41편성의 6량 42개 차량으로 일명 '''초기 저항'''과 '''초저항'''이라고도 불린다. 객차의 외형은 [[일본국유철도 301계 전동차]], [[일본국유철도 103계 전동차]]와 동일한 형태로 전면 중앙부에 관통문이 설치되어 있다. 초창기 제작분인 1x01 ~ 1x14편성(T차 제외)과 1x29 ~ 1x35편성(TC차 한정)까지는 일본의 닛폰 차량, 카와사키 중공업, 긴키 차량, 도큐 차량 등에서 제작되어 들어왔으며, 이후 편성은 [[대우중공업]]에서 부품을 받아 조립하는 형태로 생산되었다. 대한민국의 법률상 통근형 전동차량의 내구 연한이 25년<ref>[[2010년]]에 도시철도 법이 개정되어 통근형 전동차의 내구연한 제한 제도가 폐지되었다. 이로 인하여 안전 진단을 시행하여 경우에 따라 최장 40년까지도 운용이 가능하게 되었다.</ref>이었기 때문에 [[1998년]]말부터 내구 연한이 만료된 차량이 폐차되었다.<ref>1x02, 1x26 ~ 1x28편성의 경우에는 [[2004년 6월]]까지 운행한 후 폐차되었다.</ref> 1x02편성은 신조 1량 되면서 내구연한이 연장되었다. 403량이다.