한국철도공사 341000호대 전동차: 두 판 사이의 차이
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=== 1세대 (34101~34125편성) ===
[[1994년]] [[4월 1일]] [[과천선]] 개통으로 대비된 차량
[[1996년]] 과천선-안산선 증차 목적으로 추가 도입되었다. 세 편성 모두 [[대우중공업]]에서 만들어졌으며, 도입 당시부터 이미 10량 편성으로 도입되었던 점이 특징이다. 34123편성은 2020년 6월 11일 [[서울교통공사 4000호대 전동차]]<ref name=":0">461편성</ref>와의 [[서울 지하철 4호선 상계역 추돌 사고|상계역 추돌 사고]]로 인해 34137편성으로 대체 후 운행이 종료되었다.
=== 2세대 (34126~34130편성) ===
[[2000년]] [[7월 28일]] [[안산선]] [[오이도]] 연장개통을 대비하여 도입되었으며, 일명 동작이 라고 부르는 열차이다.
=== 3세대 (34131~34137편성) ===
1차 도입분을 대차하기 위하여 도입된 차량. 34131편성은 [[2019년]] [[5월]], 34132, 34134편성은 [[2019년]] [[7월]], 34136편성은 [[2019년]] [[8월]], 34133편성은 [[2020년]] [[4월]], 34137편성은 [[2020년]] [[5월]], 34135편성은 [[2020년]] [[7월]]에 도입되었고, 계속 연차적으로 도입될 예정이다. 그리고 출입문 모양은 1세대 차량에 사용되었던 부식무늬가 적용된다. 이 차량부터는 현대로템의 자사 [[IPM]] 모듈이 최초로 국산화되었다. [[미쓰비시]] IGBT소자에 현대로템 IPM 추가, 그러나 넓어진 통로문으로 스크린도어 센서 문제가 생기고<ref>1~2호차 사이에 센서가 있어 이 센서값을 수정해야 했다.</ref> 심지어 [[집전장치]] 설계 결함으로 인해 현재는 개량 작업을 하는 동안 시운전이 중단/지연되고 있으나, 2020년 2월 13일에 34131편성이 시운전을 재개한 것을 시작으로, 34132/34134/34136편성도 시운전을 재개했으며, 2020년 4월 8일 34133편성, 2020년 5월 25일 34137편성, 2020년 7월 10일 34135편성이 시운전을 시작했으며, 2020년 5월 15일 34131편성, 2020년 5월 18일 34132편성, 2020년 5월 21일 34134편성, 2020년 5월 25일 34136편성, 2020년 6월 1일 34133편성이 [[수도권 전철 1호선]]에서 정식운행을 시작했고, 2020년 8월 26일 34137편성, 2020년 9월 28일 34135편성이 [[수도권 전철 4호선]]에서 정식운행을 시작하였다. 이 전동차에는 CCTV가 설치되었다.
== 개조 역사 ==
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=== 전장품 변경 ===
*
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* 2004년부터 2005년까지 모든 차량의 SIV(정지형 인버터)를 우진산전 IGBT 제품으로 변경하였다.
* 2004년부터 답면제동장치 소음개량 사업이 시작되어 현재 진행 중이다.
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{| class="wikitable sortable" width="960" style="font-size:85%;text-align:center;"
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!width="50"|차호!!
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|'''34101 편성'''|| rowspan="
| rowspan="22" |'''[[1995년]]'''||운행 중||추진제어장치가 도시바 GTO에서 도시바 IGBT로 교체되었다. [[대한민국]] 최초의 [[VVVF]] 전동차이다.▼
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|34102 편성||[[2018년]]||34114편성에 8호차와 9호차가 대신 들어가며 휴차처리후, 중저항 객차 노후화로 인해 일부 객차가 [[수도권 전철 1호선]]으로 차출되었고, 34135편성이 정식운행을 시작한 관계로 운행이 종료되었다.
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|'''34119 편성'''||운행 중||추진제어장치가 도시바 GTO에서 도시바 IGBT로 교체되었다. 341719호, 341819호 노후화로 인해 대신 341104호, 341204호로 교체되었다.
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|'''34121 편성'''||운행 중
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|'''34122 편성'''||운행 중
|-
|34123 편성||
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|'''34124 편성'''||운행 중||rowspan=2| 10량 상태로 도입되었다.<br>34125 편성 추진제어장치가 도시바 GTO에서 도시바 IGBT로 교체되었다.
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!width="50"|차호!!width="75"|도입 시기!!width="90"|운행 중단 시기!!비고
|-
|'''34126 편성'''||rowspan="5"|
|-
|'''34127 편성'''||운행 중||
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!width="50"|차호!!width="75"|도입 시기!!width="90"|운행 중단 시기!!비고
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|'''34131 편성'''||rowspan="7"|[[2019년]]||운행 중|| rowspan="7" |
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|'''34132 편성'''||운행 중
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|'''34137 편성'''||운행 중
|-
|34138 편성|| rowspan="18" |[[2021년]] ~ [[2022년]]||
배장기가 제거되며, 개선형 주둥이 전동차이다.
|-
|''34139 편성''||''도입 예정''
줄 314 ⟶ 313:
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|''34155 편성''||''도입 예정''
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