스토우빌선: 두 판 사이의 차이
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|그림크기 = 300
|나라 = {{국기나라|캐나다}}
|소재지 = {{국기나라|
|종류 = [[통근 열차]]
|체계 = [[GO 트랜싯]] 통근 열차
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|종점 = [[링컨빌역]]
|역수 = 11
|경유노선 = [[캐나다 내셔널 철도|CN]]
|수송실적 = 15,000명 (2014)<ref>{{웹 인용 |url=http://www.metrolinx.com/en/docs/pdf/board_agenda/20140905/20140905_BoardMtg_Regional_Express_Rail_EN.pdf |제목=Regional Express Rail |출판사=GO 트랜싯 |날짜=2014-09-05 |확인날짜=2018-11-11}}</ref>
|개통일 = 1982년 9월 7일
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|노선도표시 = collapsed}}
'''스토우빌선'''(Stouffvile Line) 은 [[캐나다]] [[
1832년에 형성된 역사적인 동네인 스토우빌은 이 노선의 종착역이 아니지만 종착역인 링컨빌역은 밭 한가운데에 있는 주차장에 위치해있는 관계로 이 노선의 상징성을 대표하기는 힘든 관계로 노선명으로 종착역 이전의역 이름을 따서 지어졌다.<ref name="tt">{{웹 인용 |url=https://transit.toronto.on.ca/regional/2110.shtml |이름1=James |성1=Bow |이름2=Daniel |성2=Garcia |제목=GO Transit's Stouffville Line |출판사=Transit Toronto |날짜=2018-04-04 |확인날짜=2018-11-11}}</ref>
2019년 11월 2일 기준으로 GO 트랜싯은 링컨빌에서 유니언역까지 평일
유니언역에서 [[스카버러역 (온타리오주)|스카버러역]]까지 2015년 2월 2일부터 [[토론토 교통국]]의 [[블루어-댄포스 선]] 승객을 분산시키기 위해 [[레이크쇼어 이스트 선]]의 [[댄포스역]]과 스카버러역에 스토우빌선 열차 일부가 정차하기 시작했다.<ref name="tt"/><ref name="timetable"/> 링컨빌까지 운행하는 통근열차는 굿우드와 억스브릿지까지 연계 셔틀버스가 운행하며 유니언빌역에 종착하는 열차 또한 억스브릿지까지 연계 버스가 운행한다.<ref name="timetable"/>
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=== 승객 수용량 증가 ===
스토우빌선 열차를 처음 운행할 때는 6량으로 시작하였다.<ref name="tt"/> 두 번째 열차가 추가될 때에는 두 열차가 스토우빌역에서 밤 사이에 정박하였다. 세 번째 열차가 추가되면서 앞으로 추가 운행할 열차를 정박할 공간이 부족하였다.<ref name="tt"/> 이에 따라 스토우빌에서 북동쪽으로 3km가량 떨어진 [[링컨빌 (온타리오주)|링컨빌]]에 새로운 차량 기지를 짓는 공사가 이루어졌다. 링컨빌 차량 기지는 2007년에 개통하였고 12량 열차를 최대 6대까지 수용할 수 있도록 지어졌다. 새로운 차량 기지가 지어짐에 따라 기존에 요크 지역 북쪽과 [[더럼 지방자치구|더럼 지역]]에서 출퇴근하는 사람들을 위한 환승 주차장이 있었던 링컨빌까지 노선을 연장 운행할 수 있게 되었고 열차를 6량에서 10량까지 증결할 수 있었다.
이 때까지 유니언과 스토우빌역 사이에 왕복 5편의 열차가 운행하였는데 모두 다 링컨빌로 연장되었다.<ref name="tt"/> 2012년에는 토론토에서 유니언빌역까지 왕복 편이 한 편 추가되었고 2013년에는 링컨빌에서 시종착하는 6번째 왕복 편이 운행을 시작하였다. 또한 같은 해에 유니언빌 방면 열차가 한 대 추가되었다.<ref name="tt"/> 이와 더불어 GO 트랜싯은 스토우빌선의 혼잡을 줄이기 위해 평일 아침 마지막 3대 열차와 오후 첫 4대 열차를 12량으로 증결하였다. 이는 2012년 가을에 스토우빌의 모든역 승강장이 12량 대응으로 지어지면서 운행을 시작하였다.<ref>{{웹 인용 |url=https://www.yorkregion.com/news-story/1425885-stouffville-mount-joy-platforms-being-expanded-for-larger-trains/ |제목=Stouffville, Mount Joy platforms being expanded for larger trains |출판사=Markham Economist & Sun |날짜=2012-10-10 |확인날짜=2018-11-11}}</ref>
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== 노선 ==
유니언역에서 스카버러역까지, 스토우빌선은 레이크쇼어
억스브릿지 선은 [[케네디역 (GO)|케네디역]]이 있는 에글린턴 애비뉴까지는 주로 주거 지역이다. GO 트랜싯 열차는 북쪽으로 코베트 초등학교와 코베트 놀이터를 지나간다. 에글린턴 바로 남쪽에 지코 지선이 있는데 이 지선은 [[블루어-댄포스 선]]의 케네디역 환승 주차장과 버스 터미널을 지나간다. 여기서 열차가 처음으로 정차하며 블루어-댄포스 선은 물론 [[스카버러 RT]]로 갈아탈 수 있다. GO 트랜싯 전용 주차장은 따로 존재하지 않지만 TTC 환승 주차장을 이용할 수 있다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.ttc.ca/Subway/Stations/Kennedy/station.jsp#Parking |제목=Kennedy Station |출판사=[[토론토 교통국]] |확인날짜=2018-11-11}}</ref>
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유니언빌역 북쪽으로는 유니언빌 동네 중심부를 지나며 선로가 동쪽으로 꺾인다. 주거 단지가 선로와 가까워지며 열차는 센테니얼에 도착한다. 센테니얼은 마컴 북쪽의 주거 단지에 새로 개장한역으로 445대의 주차 공간을 선보인다.<ref>{{웹 인용 |url=https://www.viarail.ca/en/explore-our-destinations/stations/centennial-go-station |제목=Centennial (GO) station |출판사=VIA 철도 |확인날짜=2018-11-11}}</ref> 10분도 채 안되어 열차는 마컴역에 도착하는데, 이 역은 토론토 & 니피싱 철도 당시역이 아직도 쓰이고 있는 여덟 곳 중 하나이다.<ref>{{웹 인용 |url=http://www.cnr-in-ontario.com/Reports/index.html?http://www.cnr-in-ontario.com/Reports/RSR-137.html |제목=Railway Station Report: Markham Station |출판사=Historic Sites and Monuments Board of Canada |확인날짜=2018-11-11}}</ref> GO 트랜싯은 현재 이 역의 승강장을 쓰고 있지만 구역사는 쓰지 않고 있다.
선로는 다시 북쪽으로 꺾여 마운트조이 직전에 마컴 시가지 북쪽 끝에 또다른 선로가 분기한다. 마운트조이역은 마컴역과 달리 953대의 넉넉한 주차 공간을 선보인다.<ref>{{웹 인용 |url=https://www.viarail.ca/en/explore-our-destinations/stations/mount-joy-go-station |제목=Mount Joy (GO) station |출판사=VIA 철도 |확인날짜=2018-11-11}}</ref> 이후 계속 북쪽으로 이어지는 스토우빌선은 메이저 매켄지 드라이브를 건너고 휘트처치 스토우빌에 진입한다. 바깥 경치는 시가지를 지나 밭이 보인다. 9번 라인을 지나고 스토우빌 구 시가지의 새로운 선로로 진입하게 된다. 스토우빌역은 스토우빌 중심가에 위치해있어서 지역 주민들이 손쉽게 열차를 이용할 수 있지만 중심가에 위치해있는 관계로 주차 공간은 부족하다.<ref name="tt"/> 이에 따라 2008년부터 스토우빌선이 북쪽과 북동쪽으로 연장되어 다시 3km가량 벌판을 지나 허허벌판인
== 미래 ==
2015년 2월 12일, 메트로링스는 에이진코트에서 밀리켄역까지 복선화 공사를 진행할 업체를 선정하였다.<ref name="tt"/> 메트로링스는 또한 억스브릿지 선의 나머지 17km 구간을 복선화할 계획으로 2016년에 공사를 시작하였다.<ref name="tt"/> 2016년 12월 31일에는 유니언-
GO 트랜싯은 앞으로 복선 전철화 작업을 통해 선로 용량을 늘려 평일 러시 아워에 유니언빌에서 유니언역까지 양방향 15분 간격, 아침에
== 각주 ==
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