"도쿄역"의 두 판 사이의 차이

372 바이트 제거됨 ,  3개월 전
이중 환상(토론)의 30552852판 편집을 되돌림
잔글 (→‎역사)
태그: 되돌려진 기여 2017 원본 편집
(이중 환상(토론)의 30552852판 편집을 되돌림)
태그: 편집 취소
 
== 역사 ==
1889년 [[고베역]]까지 전통(全通)하는 관선철도 [[신바시역]]과 사설철도인 [[닛폰철도]]의 [[우에노역]]을 잇는 고가철도의 설계가 [[도쿄시]]구개정계획에 의해 입안되어 1896년 제9회 [[제국의회 (일본)|제국의회]]에서 이 신선(新線)의 도중에 '''중앙정차장'''(中央停車場)을 건설하는 것이 가결되었다. 시공은 [[오바야시구미]]가 담당. [[일로전쟁]] 종결 후인 1908년부터 건설 공사가 본격화하여 1914년 12월 20일 개업하였다. 중앙정차장은 [[황거]]의 정면에 설치되어 도쿄역이라고'''도쿄역'''이라고 이름되게 되었다.
[[파일:Tokyo Station original shape.jpg|thumb|240px|준공 당시의 도쿄역|왼쪽]]
1889년 [[고베역]]까지 전통(全通)하는 관선철도 [[신바시역]]과 사설철도인 [[닛폰철도]]의 [[우에노역]]을 잇는 고가철도의 설계가 [[도쿄시]]구개정계획에 의해 입안되어 1896년 제9회 [[제국의회 (일본)|제국의회]]에서 이 신선(新線)의 도중에 '''중앙정차장'''(中央停車場)을 건설하는 것이 가결되었다. 시공은 [[오바야시구미]]가 담당. [[일로전쟁]] 종결 후인 1908년부터 건설 공사가 본격화하여 1914년 12월 20일 개업하였다. 중앙정차장은 [[황거]]의 정면에 설치되어 도쿄역이라고 이름되게 되었다.
 
=== 건설 ===
 
=== 전재와 부흥 ===
[[파일:Tokyo station disastrous scene of after Great Tokyo Air Raid.jpg|thumb|240px|공습으로 소실된 역사 (1945년)|왼쪽]]
[[파일:Tokyo Station Marunouchi Building 19971108-1.jpg|thumb|240px|복원 공사 이전의 마루노우치구치 역사의 근경 (1997년)|왼쪽]]
[[태평양전쟁]] 말기인 1945년 5월 25일 아메리카군에 의한 [[도쿄대공습]]에서 마루노우치 역사의 육군구에 소이탄이 착탄, 대화재를 일으켰다. 이에 따라 벽돌조의 벽과 콘크리트제의 마루 등 구조체는 남았으나 [[철골조]]의 지붕은 불타 떨어져 내장의 내부분을 잃게 되었다.
 
 
2015년 우에노 도쿄 라인이 개업. 도호쿠 신칸센의 도호쿠역 연장에 따라 1983년 이래 분절되어 있던 도쿄역-우에노역간 도호쿠 본선의 선로가 재부착되어 도카이도선과의 직통운전이 실현되었다.
 
 
== 승강장 ==