5기통 직렬 엔진: 두 판 사이의 차이

승용차를 위한 최초의 5기통 직렬 엔진은 1974년에 출시된 3.0L 디젤 엔진인 메르세데스-벤츠 OM617로, 지금까지 생산 된 엔진 중 가장 신뢰할 수있는 엔진 중 하나로 간주되는 메르세데스-벤츠 300D (종종 400,000 개 이상)이다. 1978 년에1978년에 처음으로 터보 차저가 되었다. 그 후계자 인 OM602는 메르세데스-벤츠 W124, G-Klasse 및 스프린터에 사용되었으며 경우에 따라 50만 마일을 초과하는 것으로도 알려져 있다. 5기통 OM602는 4밸브 엔진 OM605 (E250D 20V)에 이어 터보차저와 [[커먼레일]] 직접 분사 (C / E / ML 270CDI)가 장착된 OM612 및 OM647이 이어졌다. 메르세데스-벤츠는 OM612 및 OM647 엔진이 생산을 종료한 2006 까지 5기통 디젤 엔진을 계속 사용했지만 [[쌍용자동차]]의 차종은 현재까지 사용하고 있다.