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수도권 전철 1호선: 두 판 사이의 차이

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Endlessrailroad (토론 | 기여)
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== 운영 ==
각 [[운행 계통]]들의 소유 기관은 [[한국철도시설공단]]이며, 총괄 운영권은 [[한국철도공사]]가 가지고 있다. [[서울메트로]]도 관리에 참여하나, 제약이 많이 따른다. 그 예로 운영 계획 및 차량 시간표는 모두 [[한국철도공사]]에서 수립·관리하며, 운행 차량 비율은 [[서울메트로]] 소속 차량보다 [[한국철도공사]] 소속 차량이 9.25배 많고, 또한 [[서울메트로]] 소속 차량([[서울메트로 1000호대 저항제어 전동차|저항제어]]·[[서울메트로 1000호대 VVVF 전동차|VVVF]] : 16개 편성)보다는 [[한국철도공사]]의 소속 차량([[한국철도공사 1000호대 전동차|1000]]·[[한국철도공사 5000호대 전동차|5000]] : 폐차 포함 171개 편성)의 운행 거리가 많은 등 거의 모든 면에서 [[한국철도공사]]가 점유하고 있다.
본래 [[직결 운행]]을 염두에 두고 건설된 지하철이기에 노선 안에서의 인구 이동보다는 북으로는 [[경원선]]을 통해 [[동두천시]], [[의정부시]]에서 오는 인구, 남으로는 [[경인선]], [[경부선]], [[장항선]]을 통해 [[천안시]], [[평택시]], [[수원시]], [[인천광역시]], [[부천시]], [[광명시]], [[안양시]] 등에서 오는 인구를 위한 [[터미널]]의 성격이 강하다. 또한 [[1988년]] [[안산선]]의 개통으로 [[안산선]]과의 [[직결 운행]]도 한 적이 있었다([[청량리역 (지하)|청량리]]발 [[안산역|안산행]]).
 
 
=== 운행 ===
원본 주소 "https://ko.wikipedia.org/wiki/수도권_전철_1호선"