6형 순항전차 A15 크루세이더: 두 판 사이의 차이

크루세이더 전차는 최고시속이 55km 였다. 지금봐도 굉장히 빠른속도인데. 그때당시는 독일의 전차보다 기동성이 우월했다. 이에 모든 크루세이더 전차는 북아프리카 전선으로 배치되고 독일과의 실전에 나섰지만 크루세이더 전차는 문제가 있었다. 우선 낮은화력이었다. 초기형의 크루세이더는 2파운드 포를 장착했는데. 이런 낮은 화력의 포로는 독일의 경전차나 정도만 잡을수있는 정도였다. 결국 전쟁 후기에는 크루세이더 전차는 독일의 판저탱크와 타이거탱크에 흠집도 못내는 전차였다. 그레서 후기에는 신형전차인 [[M3 스튜어트]]에 역할을 내주었다. 게다가 영국은 전차개발당시 사막의 기후에 신경을 쓰지않았기에 사막에서 크루세이더 전차의 엔진이 과열되는 사태가 일어나기까지 했다. 이런 단점때문에 1943년부터 공장에서 만들어진 크루세이더 전차들은 북아프리카 전선에 투입되지 않고 영국 본토내에 남았으며. 영국시민들은 크루세이더 전차가 최고의전차이기 때문에 본토에 남는거라는 뜬소문까지 믿었다. 크루세이더 전차는 지금의 현대전차와 가장 흡사한 모습을 보이고있다.