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== 역사 ==
=== 개요 ===
안성선은 일제강점기 당시 조선경남철도주식회사(朝鮮京南鐵道株式會社)의 사설철도선으로 계획하여 [[장항선]] (당시 명칭은 [[충남선]])과 함께 1919년 9월 30일에 천안에서 안성까지의 구간에 대한 부설 허가를 취득하여 착공하고, 이후 1924년에 안성에서 여주까지의 구간에 대해서 부설 허가를 취득하였으며, 1925년에 안성까지의 28.4km 공사를 일단락 지었다. 이후 안성에서 죽산에 이르는 18.5km 구간을 1927년 4월 16일에, 이어 장호원까지의 23.3km 구간을 동 년 9월 15일에 개통하였다.
그러나, 여주까지의 노선 연장 계획은 이루어지지 못한 채로 1944년 4월의 선로 공출 명령에 의하여 안성에서 장호원에 이르는 41.8km 구간의 레일이 철거, 전쟁물자로 동원되어 해당 구간은 폐지되었으며, 해당 구간은 복구되지 못한 채로 해방을 맞이하여, 1946년 5월 10일부로 국유철도 구간에 편입되었다.
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=== 연혁 ===
* [[1919년]] [[9월 30일]] - 조선경남철도주식회사 천안~안성간 28.4km 부설 허가 취득. 초기 명칭은 '''[[경기선]]'''.
* [[1925년]] [[11월 1일]] - 천안~안성간 개통. [[신부역]]은 미개통
* [[1927년]] [[4월 16일]] - 안성~죽산간 18.5km 개통. 당시 개통된 역은 [[안성읍내역]], [[마전역 (안성선)|마전역]], [[삼죽역]], [[용월역]], [[죽산역]]
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