"서일본 여객철도 223계 전동차"의 두 판 사이의 차이

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2007년부터 히네노 전차구 소속차의 증차와 기존 5량, 3량 편성의 4량화가 이루어지는 탓에, 긴키 차량에서 비교적 많은 수가 제작된 차량이다. 투입의 목적상, 4량 편성으로 제조된 차량이 극히 적었던 탓에, 기존 편성과의 혼합 병결을 전제로 쿠모하 223형 - 모하 223형 - 쿠하 222형의 3량 편성<ref>기존의 5량 편성으로부터 사하 223형 1량을 편입하는 것을 전제</ref>과 모하 223형 단독<ref>기존의 3량 편성에 연결하는 것을 전제</ref>으로 제조된 차량이 많은 것이 특징이다. 2008년 3월 14일부터 영업 운전을 개시하였다.
 
2차차로부터 시간이 흘러 개량이 가해진 탓에, 비슷한 시기에 제작되던 2000번대 5차차에 준하는 사양이 되었다. 창 주변의 띠가 좀더좀 더 좁아지고 있고, 외관에도 큰 변화가 발생하고 있다. 또, 앞에서 서술했던 것과 같이 방향막과 자동방송 장치는 당초의 전재로부터 사양 변경이 이루어진 것을 탑재하고 있어, 편성의 재조합시에 기존의 0번대, 2500번대도 동일한 사양으로 변경되고 있다.
 
;2008년 3월까지의 편성 조합

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