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[[2008년]] [[10월 18일]]에 개업했다. 당초, 2005년 겨울경에 개업할 것을 목표로 했지만, 역 주변의 도시개발 사업의 지연으로 지하를 이 역의 밑으로 지나는 도시계획도로 교토부도 201호선 (나카야마이나리 선)의 일부의 확장 공사로 인해 개업이 늦춰졌다. 또, 처음에는 JR 가쓰라 역을 가역명으로 했었지만, 역명은 '근방을 흐르는, 넓은 범위의 지역에 익숙한, 1급 하천 가쓰라가와'에 따라서 명명되었다.<ref>[http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1173727_799.html JR 서일본 프레스릴리즈 「JR 교토 선 신역의 명칭 등에 관하여」]</ref> 또, 부역명으로는 역 소재지의 '''구세'''({{llang|ja|久世}})가 명명되어 있다.
 
이 역의 남서에 있는 기린 빌딩의 교토 (가쓰라) 공장 철거지에 복합 상업시설이나 고층주택의 건설등의 도시 재개발 사업이 예정되어있다예정되어 있다. 또, [[2005년]] [[5월]]부터 공장 시설이 해체에 들어가 해당 부가 공터가 되고있지만되고 있지만, 구획 정리 사업이 늦어지면서 도시 재개발 사업은 미착수이다.
 
이 역에는 쾌속과 보통을 합쳐 약 280개 열차가 정차하며, 1일 예상 승차인원은 약 4,200명으로 보고 있다.<ref name="kotsushinbun2008062301">일본 교통신문 2008년 6월 23일자 1면</ref> 또, 이 역이 개통하기 7개월 전에 개업한 [[시마모토 역]]과 같이, [[다카쓰키 역 (오사카 부)|다카쓰키]]부터 [[교토 역|교토]]까지 구간을 보통열차로 운전하는 쾌속은 정차하지만, 교토 ~ [[니시아카시 역|니시아카시]]간을 쾌속운전하는 아침, 심야의쾌속은 통과한다.

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