야히코선: 두 판 사이의 차이
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야히코 선은 에치고 선과 함께 에치고 철도에 의해 건설되었다. 니시요시다 역(현재의 [[요시다 역 (니가타 현|요시다 역]]) - [[야히코 역]] 간은 이야히코 신사으로의 참배 철도로서 [[1916년]]에, 니시요시다 역 - 이치노키도 역(현재의 [[히가시산조 역]]) 간은 현재의 [[에치고 선]]과 [[신에쓰 본선]]을 잇는 노선으로서 [[1922년]]부터 [[1925년]]에 걸쳐서 개통해 게다가 [[에치고나가사와 역]]까지 연장되었다. [[후쿠시마 현]] 내까지 연장하는 계획이 있었지만, 국유화되며 계획은 꺼졌다.
히가시산조 역 - 에치고나가사와 역 간(통칭 야히코토우 선)은 연선인구가 적다고 하는 것과 노선자체가 중심지로부터 벗어나고 있는 것부터 [[태평양 전쟁]]전부터 승객이 침체. 태평양 전쟁시대에 자원 난에 의해 휴지, 궤도가 철거되었다. 태평양 전쟁 후에 영업이 재개되었지만 승객이
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