대한민국 철도청 900호대 증기 기관차: 두 판 사이의 차이
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{{철도차량
|차량명=
|동력방식=텐더식 증기기관차
|그림=KORAIL 901.JPG
|
|제작연도=1994년
|형식명=SY(上游)-11▼
|차륜배열=2-8-2
▲|생산량=1820
|궤간=1,435
|차량중량 = 기관차 단독: 88.2t<br />탄수차 포함: 142.0
|동륜직경=1,370
▲|형식명=SY(上游)-11
▲|길이=21,600
|영업최고속도=80
|견인력=20,766 kgf▼
|밸브장치=왈샤트식▼
▲|출력=1,100
▲|견인력=20,766
}}
[[그림:Korail SL901.jpg|thumb|300px|정면]]
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차량의 최고속도는 80km/h로 느린 편이나, 대개 운행 구간이 단선에 굴곡이 많은 구간이어서 크게 과제가 되지는 않았다. 차량의 출력은 다른 중국 소유 차량의 1100마력과 달리 1500마력으로 알려져 있으나, 이것이 특별히 출력 강화를 의도하여 이루어진 것인지, 석유 연소식으로의 개조에 따른 것인지는 분명치 않다.
=== 기술 사양 ===
* 보일러 압력:13.7bar
* 화상 면적: 4.5㎡
* 과열기 면적: 42.8㎡
* 전전열 면적: 172㎡
* 실린더 수: 2
* 실린더 크기: 530mmx710mm
== 운행 ==
이 차량의 투입 선구는 [[교외선]] [[서울역]]-[[의정부역|의정부]] 간 일요일, 공휴일 운행으로 한정되어 있었으며, 그 외 노선에 투입된 예는 확인되지 않고 있다. 운행시 토요일 한정으로 차량 전세가 가능하였으나, 그 외에 단체 할인이나 전용 객차 연결은 이루어지지 않았다. 객차는 무궁화호 차량을 사용하였다.
이 차량의 운행 시각표는 다음과 같다.<ref>[http://www.hellowtop.com/docum/best_6.html]</ref>
*[[서울역]] 10:10 출발-[[의정부역]] 11:50 도착
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== 정태 보존 ==
[[2009년]] [[6월 8일]] 901호는 화물열차 #7601에 연결되어 [[김천역]]으로 이동하였고, [[6월 9일]] 화물열차 #3281에 연결되어 [[점촌역]]으로 이동, 체험학습용으로 정태 보존되었다. 다만 차적은 삭제되지 않고 유지되고 있다.
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