누리로: 두 판 사이의 차이

[[무궁화호]]에 준하는 등급으로써 [[장항선]]과 [[충북선]]에서 운행중이다. [[2009년]] [[6월 1일]]부터 [[서울역|서울]] - [[신창역|신창]] 구간을 약 1시간 20분 정도의 소요 시간으로 운행하기 시작했다. 운영방식 및 운임체계는 무궁화호에 준하고 [[2020년]] 대부분의 무궁화호가 누리로호로 대체될 예정이다<ref>[http://news.hankooki.com/lpage/society/200906/h2009060102523274990.htm 무궁화호 대체 전동열차 '누리로' 1일부터 서울~신창 본격 운행] 허택회 기자, 한국일보 2009년 6월 1일자.</ref>. [[2009년]] [[6월 1일]]부터 평일 11회, 주말 및 공휴일 6회로 시범 운행되었으며, [[7월 1일]]부터는부터 평일 운행 횟수를 22회로 증차하여 운행하고 있다. 현재

운임은 무궁화호와 동일하며, [[2010년]] [[3월 31일]] 현재 [[경부선]], [[장항선]]을 지나는 [[서울역|서울]]↔[[신창역|신창]] 구간과 [[경부선]], [[오송선|서창삼각선]], [[충북선]], [[중앙선]]을 지나는 [[서울역|서울]]↔[[제천역|제천]] 구간에 운행되고 있다.<ref>[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0003150297 차세대 전동열차 ‘누리로’ 내달 충북선 투입] 이병찬 기자, 뉴시스 2010년 3월 23일자.</ref><ref>2010년 3월 현재 [http://www.korail.com 코레일] 및 [http://www.qubi.com 큐비] 홈페이지에서 4월 1일 이후의 서울-제천간 열차 예약을 조회하면 무궁화호 대신 누리로호가 조회되며 [[2010년]] [[3월 31일]]자 서울발 제천행 열차 예약을 조회하면 역시 누리로호가 조회되고 있으므로 열차 운행의 효율성을 위해 하행은 하루 일찍 운행을 시작한다.</ref>.