국제차량제작 시발: 두 판 사이의 차이

내용 삭제됨 내용 추가됨
Maybee (토론 | 기여)
잔글편집 요약 없음
WaffenSS (토론 | 기여)
41번째 줄:
또한 시발 자동차의 엔진이 군용 지프에 사용되었던 고-데빌(Go-Devil) 엔진을 복제하는 것으로 국산화를 시작하였기 때문에 당시부터 시발 자동차의 엔진이 미군 지프의 엔진을 재생해 사용했다는 논란도 있었다. 이에 창업주인 [[최무성]]과 당시 공장장이었던 [[오원철]]은 [[1992년]] [[월간 자동차생활]]과의 인터뷰에서 크게 [[카뷰레터]](carburetor), [[미션기어]], [[차동기어]] 등을 제외한 대부분의 부품을 점진적으로 국산화했다고 밝혔다.
 
당시 시발 자동차가 과연 최초의 [[대한민국]] 자동차인지에 대한 명쾌한 답을 내리기 어렵지만, 수많은 [[대한민국]]의 자동차 회사가 다른 나라의 자동차를 비교적 쉽게 조립 생산하여 판매하면서 성장해 온 것에 비할 때, 전쟁의 폐허 속에서 한국인의 손으로 자동차와 엔진을 만들어보겠다는 의지는 높이 평가받고 있다.{{출처}}
 
==복각차량==