하코네 로프웨이: 두 판 사이의 차이

예고 운휴, 갈아타기
잔글편집 요약 없음
(예고 운휴, 갈아타기)
1959년에 소운잔 역 - 오와쿠다니 역 사이가 개통했으며 1960년에는 나머지 오와쿠다니 역 - 도켄다이 역 구간이 개통하였다. 2000년부터 2007년에 걸쳐서 점차로 Double Loop Mono-cable 식 (소위 [[:en:Funitel|후니텔]]) 으로 개량되었으므로 수송 능력이 증대되어 바람에 비교적으로 강하게 되었다. 곤도라 (반기) 는 18인승 이며 총 50대 있으며 1분 간격으로 순환 운행하다. 반기 및 역은 배리어 프리 대응형으며 휠체어 로 이용 가능하다.
<br /><br />
오와쿠다니 역에서 계속해서 이용하려고 하면 그곳에서 반드시 갈아타야 한다. 도중 역 인 우바코 역에서는 곤도라 는 일단 정지해서 여객이 승, 하차하다. 도착시 직원에 의한 하차 의향 묻습이 있는데 의사 표시 해야 한다. 한산기 에는 검사 수선 하기 위해 예고 아래 몇칠동안 운행하지 않을 경우가 있다.
 
{|class="wikitable" rules="all"
|style="text-align:right;"|-
|style="text-align:right;"|0
|[[하코네 등산 철도]]:[[하코네 등산 철도 강삭선|강삭선]](하코네 등산 케이블카)
|-
|[[오와쿠다니 역]]
|style="text-align:right;"|1,472
|style="text-align:right;"|1,472
|''소운잔 역 방면과 도겐다이 방면에는 이 역에서 갈아타야 하다''
|-
|[[우바코 역]]
|style="text-align:right;"|1,268
|style="text-align:right;"|4,005
|[[하코네 해적선]], 아시노코 유람선
|&nbsp;
|}
 
 
[[Category:가나가와 현의 교통]]
[[Category:하코네]]
 
[[en:Hakone Ropeway]]

편집

322