한강대교: 두 판 사이의 차이

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=== 개요 ===
[[1900년]] [[한강]] 최초의 다리인 [[한강철교]]가 건설될 때, 철교의 한쪽 또는 양쪽에 보도를 건설하고자 하였으나 당시 철도 부설권을 가지고 있던 [[일본 제국|일본]]이 공사비를 이유로 보도를 가설하지 않았다. 당시만 해도 민간용의 차량이 존재하지 않았으며, 도보로 한강을 건너는 이들은 배를 이용하여 한강을 건넜기 때문에, 보도 교량을 건설할 만한 수요가 되지 못하였다.
 
하지만 자동차가 수입되기 시작하고 강을 건너려는 수요가 증가하면서 [[조선총독부]]가 인도교 계획을 수립. [[1917년]] 노량진 측의 대교 440m와 용산 측의 소교 188m를 완공, 도보와 차량 통행이 가능해졌다.