센세키선: 두 판 사이의 차이
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Thyristorchopper (토론 | 기여) 이시노마키 역 이전 시기, 동차 운행 |
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== 운행 ==
2010년 현재는 모든 여객 열차 (전동차) 가 아오바도리 역을 발착한다. 대부분적인 열차가 다가조 역 또는 히가시시오가마 역 에서 반복하는 구간 열차이며 전 구간을 이어져 달리는 열차는 쾌속 열차와 보통
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그리고 고즈루신덴 역 근처에 있는 차량 및 승무원 기지 인 [[센다이 차량센터 미야기노 파출소]] (미야기노 운수 구) 에서 출, 입고 하기 위해 아오바도리 역 - 고즈루신덴 역 사이의 구간 운행이 있다.
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임시 단체 열차가 [[동차]] 로 히가시시오가마 역 - 이시노마키 역 사이를 운행할 적이 있다. 그외 [[동일본 여객철도 키야 E193계|키야 E193계 전기 궤도 총합 검측차]] 가 전 구간을 시운전 할 적이 있다.
== 연표 ==
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* 1983년 : 전 구간 자동 폐색화 완공
* 1987년 : 동일본 여객철도 및 일본화물철도 주식회사가 노선을 승계
* 1990년 : 이시노마키 역을 [[이시노마키 선]] 역사와 통합
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* 2000년 3월 11일 : 센다이 역 - 리쿠젠하라노마치 역 지하화 완공, 아오바도리 역 - 센다이 역 연장 개통
** 전 구간 CTC화
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