대우 에스페로: 두 판 사이의 차이

'''대우 에스페로'''(Daewoo Espero)는 [[대우자동차]]에서 [[1990년]]부터 [[1996년]]까지 생산한 승용차이다. 차명인 에스페로는 희망하다 또는 기대하다라는 뜻을 지닌 스페인어이며, [[1980년]]대 말 [[현대자동차]]에게 중형차 시장의 선두 자리를 빼앗기자, 이에 위기 의식을 느낀 [[대우자동차]]가 [[1986년]] 제작에 착수해 4년 동안의 개발 기간 끝에 [[1990년]] [[9월]]부터 생산하기 시작한 자동차이다. [[대우자동차]]의 독자적인 첫 고유모델이며, [[대우자동차]]에서 스타일링 컨셉과 이미지를 정하고, 베르토네 사에 파견된 디자이너, 설계 직원들과 함께 작업을 진행하였다. 배기량 2,000cc의 스포츠 감각을 지닌 중형 세단으로, 미래 지향적인 날렵한 유럽형의 스타일를 띠고 있으며, 당시 르망과 로얄의 중간 크기를 가진 차종이 절실히 필요하였던 [[대우자동차]]는 에스페로의 개발에 심혈을 기울였다. 에스페로의 이미지가 아직 좋지 않을 때, 전국적으로 모집한 품질 평가단 100명에게 에스페로를 한 대씩 빌려주고, 달라진 품질을 직접 느껴보라는 에스페로 품질 평가단 마케팅을 펼쳐 판매 증진에 효과를 거두었으며, 이러한 마케팅 전략은 유럽 시장 진출에도 많은 영향을 주었다. [[1997년]] [[2월]]에 후속 차종인 [[대우 누비라|누비라]]에게 출시된 후에 단종되었다. 경쟁차종으로 [[세피아]]와 [[엘란트라]]가 있다.