"수도권 전철 1호선"의 두 판 사이의 차이

이 [[운행 계통]]을 코레일에서 부르는 정식 명칭은 '''한국철도 수도권 1호선'''(韓國鐵道 首都圈 1號線)<ref> [[한국철도공사]] 관할 전철 매표소에 있는 노선도 표기</ref>이다. [[인천광역시]]나 [[경기도]] [[부천시]]에서는 [[인천 메트로 1호선]]과의 구별을 위해 [[경인선]] 구간을 '''경인전철''' 혹은 '''경인선'''이라는 명칭을 사용하고 있다. 또한 [[서울메트로]]에서는 서울메트로 소속 전동차의 운행 구간인 의정부 - 인천·병점 구간을 '''서울메트로 1호선'''<ref>전동차 내부 노선도 참고</ref>으로 명명하였다. 언론에서는 '''국철''' 혹은 '''국철(전철) 1호선'''이라는 명칭을 사용하기도 한다. 특히 [[서울메트로]] 소속 [[서울 지하철 1호선]] 구간은 '''종로선'''(鐘路線)이라는 별칭이 붙어 있다.
 
현재 [[수도권 전철]]에서 제일 긴 구간([[신창역|신창]] - [[청량리역 (지하)|청량리]] 간 123.8km, [[인천역|인천]] - [[소요산역|소요산]] 88km)을 운행한다. 특히, [[대한민국]]에서 [[국유 철도]] 구간을 [[직결 운행]]하는 최초의 [[운행 계통]]이다. 한편, 특이하게도 1호선은 단일 [[운행 계통]]이 아니라 여러 운행 계통이 같이 운행하고 있다.
 
[[1974년]] [[8월 15일]] [[서울특별시]]가 [[서울 지하철 1호선]](서울역 - 청량리)을 개통함에 따라 동시에 [[대한민국 철도청|철도청]] 소유의 [[철도]] 노선인 경원선, [[경부선]]과 [[경인선]]에도 [[통근형 전동차]] 운행이 시작되었다. 곧이어 둘은 서로 [[직결 운행]]을 하게 되어, [[수원]]과 [[인천]]에서도 1호선의 전철 서비스를 받을 수 있게 되었다. 당시에는 '''국철'''(國鐵, Korea Nat'l Railroad)이라고 불리웠으며 <span style="color:#ed1c29">●</span>[[빨간색]]이던 기존 1호선과 구별하여 <span style="color:#0D3692;">●</span>[[남색]] 또는 회색으로 칠해졌다. [[1978년]] [[12월 9일]]에 [[경원선]] [[용산역]] - [[청량리역 (지상)|청량리역]]이 전철화되면서 용산 - 성북간 전동차가 운행을 시작하였다. [[서울 지하철 3호선]]과 [[서울 지하철 4호선]]이 개통된 [[1988년]] [[10월 25일]]에는 금정 - 원곡(현 [[안산역]])을 잇는 [[안산선]]이 개통되어 전동차가 운행하기 시작하였다. [[2000년]]에 이름을 '''(수도권 전철) 1호선'''으로 바꾸고 여객 안내에서 더이상 [[서울 지하철 1호선]]을 구별하지 않고, 그 후로는 노선을 구별하는 일은 거의 없으며 거의 같은 노선 취급을 받지만, [[한국철도공사]]에서는 여객 안내를 제외하고는 아직도 노선별로 명칭을 다르게 쓰는 경우가 있다. [[2003년]] [[4월 30일]]에는 [[경부선]] [[수원역]]에서 [[병점역]]까지 부분연장개통과 함께 1호선 전동차의 [[안산선]] 운행이 중단되었으며 [[2005년]] [[12월]]에는 [[경원선]] 용산 - 청량리 구간의 운행을 중단하였다. 같은 해에 1월 20일 [[경부선]] [[병점역]]에서 [[천안역]]까지 연장되었고, [[2006년]] [[12월 15일]]에는 [[경원선]] 의정부역에서 소요산역까지 연장되었으며 [[2008년]] [[12월 15일]]에 [[장항선]] 전철화구간인 [[천안역]]에서 [[신창역]]까지 연장되었다.
 
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