"부산전차"의 두 판 사이의 차이

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==차량==
[[서울전차]]와 유사하게 소형, 중형, 대형, 미제 차량 으로 구분하였다. 이외에 화차 1량을 보유하고 있었다. 우리나라에서 [[1952]] 년과 [[1956년]] 년 2회 미국산 전차를 수입하였는데 [[1952]] 년에 Atlanta전차 40대를 수입하였고 LA전차는 [[19521956]] 년에 53대를 수입하였다. 그리고 [[1963]] 년 5월 30일 일본 후지차량(富士車輛)에서 신차 10대를 도입, 그 중 2량을 배정받아 사용하였다. 이 전차들 중 유일하게 [[1952년]] 미국 [[애트랜타]]시에서 운행되던 전차를 무상원조 받은 차량 가운데 1량이 부산광역시에 위치한 [[동아대학교]] 구덕캠퍼스에 온전히 보관하였으나 전시시설이 미비하여 40여년간 공식적으로 공개하지는 않았다. 1968년 전차운행이 중지되자 동아대 설립자인 고 석당 정재환 박사의 요청으로 한국전력의 전신인 남선전기 주식회사로부터 학습용으로 기증받아 [[1969]] 년 [[2]] 월 [[23]] 일 동아대학교 구덕캠퍼스에 별도 시설없이 야외에서 보관된 이 전차는 노출로 인한 부식과 훼손 등으로 1980년 전후면부 철판 완전교체, 지붕과 내부 목재 완전교체와 도색작업 등 대대적인 수리작업을 하고 비바람을 피할 수 있는 간이 보관동을 설치하여 보관해 오다 [[2009년]] [[3월]] 부민 캠퍼스 완공에 맞춰 이 전차를 일반 시민들에게 공개하기로 결정하고 2010년 12월 부민캠퍼스로 옮겨와 현재 보존처리중이다. 2011년 5,6월경 서구청의 임시수도 기념거리 조성이 완료되면 일반 시민공개와 더불어 '근대문화유산'으로의 지정을 추진하기로 했다<ref>[http://news20.busan.com/news/newsController.jsp?subSectionId=1010010000&newsId=20090216000088 추억의 '부산전차' 내달 시민에 개방], 《부산일보》 [[2009년]] [[2월 16일]]</ref>.
 
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