"부산전차"의 두 판 사이의 차이

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==차량==
서울전차와 유사하게 소형, 중형, 대형, 미제 차량 으로 구분하였다. 이외에 화차 1량을 보유하고 있었다. <br>우리나라에서 1952년과 1956년 2회 미국산 전차를 수입하였는데 1952년에 Atlanta전차 40대를 수입하였고 LA전차는 1956년에 53대를 수입하였다. 그리고 1963 년 5월 30일 일본 후지차량(富士車輛)에서 신차 10대를 도입, 그 중 2량을 배정받아 사용하였다. 이 전차들 중 유일하게 1952년 미국 [[애트랜타]]시에서 운행되던 전차를 무상원조 받은 차량 가운데 1량이 부산광역시에 위치한 동아대학교 구덕캠퍼스에 온전히 보관하였으나 전시시설이 미비하여 40여년간 공식적으로 공개하지는 않았다. 1968년 전차운행이 중지되자 동아대 설립자인 고 석당 정재환 박사의 요청으로 한국전력의 전신인 남선전기 주식회사로부터 학습용으로 기증받아 1969 년 2월 23일 동아대학교 구덕캠퍼스에 별도 시설없이 야외에서 보관된 이 전차는 노출로 인한 부식과 훼손 등으로 1980년 전후면부 철판 완전교체, 지붕과 내부 목재 완전교체와 도색작업 등 대대적인 수리작업을 하고 비바람을 피할 수 있는 간이 보관동을 설치하여 보관해 오다 2009년 3월 부민 캠퍼스 완공에 맞춰 이 전차를 일반 시민들에게 공개하기로 결정하고 2010년 12월 부민캠퍼스로 옮겨와 현재 보존처리중이다. 2011년 5,6월경 서구청의 임시수도 기념거리 조성이 완료되면 일반 시민공개와 더불어 '근대문화유산'으로의 지정을 추진하기로 했다.
 
이 전차는 1927년 미국 Georgia Power Company에서 Cincinnati Car Company에 주문번호 2960으로 제작 의뢰한 860-899 시리즈 중 893호이다. <br>
 
 
전차의색상<br><br>
 
원래 애틀란타 전차는 Olivegreen과 Cream색으로 도색되었다.
국내 운행 당시의 사진들을 참고해 보면 상부는 미색계통, 하부는 녹색계통으로 추정되고 국내 운행후기와 운행중지 당시 사진을 보면 언제부터인지 정확히 알 수는 없지만 지금의 V자형 디자인과 가운데 빨간띠 부분이 추가되고 마지막까지 유지되었다.<ref> [ 동아대학교 소장 ‘부산전차’보존처리 보고서 ] 동아대학교박물관 [[2011년]] </ref>
 
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