태국의 교통: 두 판 사이의 차이

'''타이의 교통'''은 다양하고 혼잡한데, 주된 교통 수단이라고 말할 수 있는 것은 없다. 타이에서는 하천과 운하를 이용한 수운이 대단히 중요한 역할을 하고 있다. 중부에서는 운하가 사방팔방으로 발달해서 사람과 물자의 수송에 이용되고 있다. 일찍이 방콕은 운하와 수로가 많아 수운이 발달하여, "동양의 베니스"라고 칭송받기도 하였으나, 지금은 그 대부분이 매립되어 도로가 되어 버렸다. 또한 타이 북부의 국경을 흐르는 [[메콩 강]]에는, 2001년 6월에 타이, 라오스, 미얀마, 중화인민공화국 간에 메콩강 상선통항협정이 체결되어, 유역 각국 간의 통항로로 이용되고 있다. 타이의 철도는 국유회사인 타이국유철도가 4개 노선을 운영하며, 말레이시아, 싱가포르와는 직결된다. 방콕에는 고가철도와 지하철도 개통되었다. 느린 철도 교통은 오랫동안 시골 지역의 장거리 교통 수단이 되어 왔다. 그런데, 고속 철도를 타이의 여러 중요 지역으로 확대하여 제공하려는 계획이 진행 중이다. 도로교통은 현재 급속한 발달 과정에 있다. <ref name="글로벌 교통"> 《[[글로벌 세계 대백과사전]]》〈[[:s:글로벌 세계 대백과사전/세계지리/세계의 여러 나라/아시아/타 이#타이의 교통·도시|타이의 교통·도시]]〉</ref> 국내 모든 도시를 연결하는 교통기관으로서, 철도보다도 대량수송공사에 의한 버스 쪽으로 발달하고 있다. 장거리 노선과 방콕 내에서는 버스 교통이 지배적이고 지방의 짧은 거리의 여행 수단으로는 자전거를 대신하는 오토바이가 지배적이다. 도시 교통도 방콕을 제외한 대부분의 도시에서는 소형 트럭을 개조하여 만든 버스(썽태우)가 일반적이다. 도로 교통은 이 나라의 곳곳을 잇는 화물 운송의 주된 형태이다. [[수완나품 공항]]은 아시아의 허브 공항의 하나로서, 전세계의 항공사들이 드나들고 있으며, [[타이 국제항공]]과 여러 저가 항공사들이 운항중이다. 한국의 인천, 일본의 [[나리타 국제공항|도쿄]] 등의 도시에는 [[타이 국제항공]], [[대한항공]], [[일본항공]] 등이 운항하고 있다.

== 도로 교통 ==

[[방콕]]의 뚝뚝은 이국적인 형태로 관광객들의 눈길을 끄나,끌지만 타보면 매연과 소음 때문에 금세 후회하게 된다. 신호 무시, 과속, 세 바퀴의 불안정성으로 인해 안전 사고도 잦은 편이며, 요금도 택시와 비슷하거나 오히려 비싼 편이다.

대한민국의한국의 [[인천국제공항|인천]]과 [[수완나품 공항|방콕]]간을 [[대한항공]], [[아시아나항공]], [[제주항공]], [[진에어]], [[타이 항공]]이 정기편을 취항하고 있다. 일본과 타이간에는 [[도쿄]], [[오사카]], [[나고야]], [[후쿠오카]], [[히로시마]] 등의 도시와 [[방콕]]을 연결하는 정기편이 취항하고 있다. [[JAL웨이즈]]와 [[전일본공수]], [[타이 국제항공]]과 [[방콕에어웨이즈]] 등 양국의 주요항공회사와 [[노스웨스트항공]]과 [[유나이티드항공]] 등 복수의 항공회사가 1일 1편부터 수편의 직항편을 운행하고 있는 외에, [[홍콩]]과 [[타이페이]]를 경유하여서도 갈 수 있다.