복선 (철도): 두 판 사이의 차이

일반적으로 철도 교통은 진행 방향에 따라 복선의 한쪽 선로만을 사용한다. 대부분의 국가에서는 도로와 같은 방향을 사용하나, [[프랑스]]나 [[타이완]] 등 일부 국가에서는 일치하지 않는 경우도 있다. 통행 방향이 다른 두 철도가 [[직결 운행]]할 경우는 [[입체 교차]] 설비 등을 하여 상·하행선의 위치를 바꾼다.

[[대한민국]]의 경우, 철도건설법에 의해 건설된 철도와 도시철도법에 의해 건설된 [[도시 철도]]의 통행 방향이 다르기 때문에 혼란을 빚기도 한다. 이를테면, [[서울 지하철 4호선]]과 [[과천선]]의 통행 방향이 반대이므로 남태령-선바위 구간에서 지하 [[입체 교차를교차]]를 하고 있다.

철도는 필요에 따라서 선로를 차단하고 공사를 실시하거나, 또는 차량의 고장, 탈선, 선로의 손상으로 인해서 복선을 사용하지 못하고, 한 선로 만으로 단선 운행을 해야만 하는 경우가 발생한다. 이 경우 선로 자체는 주행할 수 있지만, 신호나 보안장치가 정상적으로 동작하기 않기 때문에 열차의 안전을 담보할 수 없게 된다. 따라서 이런 경우에는 이른바 대용패색법 혹은 폐색준용법을 사용하여 열차를 운행시킨다.