부산전차: 두 판 사이의 차이

서울전차와 유사하게 소형, 중형, 대형, 미제 차량 으로 구분하였다. 이외에 화차 1량을 보유하고 있었다. <br>우리나라에서대한민국에서 1952년에 Atlanta전차 40대를 수입하였고 1956년에 LA전차를 53대를 수입하였다. <br>그리고 1963 년 5월 30일 일본 후지차량(富士車輛)에서 신차 10대를 도입, 그 중 2량을 배정받아 사용하였다. 이 전차들 중 유일하게 1952년 미국 [[애틀랜타]]시에서 운행되던 전차를 무상원조 받은 차량 가운데 1량이 부산광역시에 위치한 동아대학교 구덕캠퍼스에 보관되었으나 전시시설이 미비하여 40여년간 공식적으로 공개하지는 않았다. <br>1968년 전차운행이 중지되자 동아학숙 설립자인 고 석당 정재환 박사의 요청으로 한국전력의 전신인 남선전기 주식회사로부터 학습용으로 기증받아 1969 년 2월 23일 동아대학교 구덕캠퍼스에 별도 시설없이 야외에서 보관된 이 전차는 노출로 인한 부식과 훼손 등으로 1980년 전후면부 철판 완전교체, 지붕과 내부 목재 완전교체와 도색작업 등 대대적인 수리작업을 하고 비바람을 피할 수 있는 간이 보관동을 설치하여 보관해 오다 2009년 3월 부민 캠퍼스 완공과 서구청의 임시수도 기념거리 조성에 맞춰 2010년 12월 부민캠퍼스로 옮겨와 보존처리 과정을 거쳐 2011년 현재 일반시민 공개중이며 더불어 '근대문화유산'으로의 지정을 추진하기로 했다.