히사쓰 오렌지 철도: 두 판 사이의 차이
내용 삭제됨 내용 추가됨
29번째 줄:
[[메토키 역|메토키]] - [[아오모리 역|아오모리]] 구간 영업거리가 121.9km가 된 가운데, 히사쓰 오렌지 철도선은 결국 일본 제 3 섹터 최장 노선을
아오이 모리 철도선에게 최장 노선 자리를 내 주었다.
개업 시부터, [[규슈 신칸센]] 접속과 연선의 고등학교에의 편리성을 위해서 이외에 [[규슈 여객철도]] [[가고시마 본선]] [[신야쓰시로 역|신야쓰시로]] - [[야쓰시로 역|야쓰시로]]간과 [[센다이 역(가고시마 현)|센다이 역]] - [[구마노조 역|구마노조]] 구간을 노선 연장해 운전하고 있다. 병행 재래선으로부터의 전환된 제 3 섹터 철도에서는 유일 현청 소재지([[구마모토 시]] · [[가고시마 시]])에 직통하지 않는 철도였지만, 2008년에 시행된 개정으로부터 토요일 · 일요일등 의 휴일만 [[이즈미 역 (가고시마 현)|이즈미]]에서 [[구마모토 역|구마모토]]까지 운행하는 쾌속 열차 '슈퍼 오렌지'와 [[가고시마 중앙역|가고시마 중앙]]을 운행하는 쾌속 열차 「오션 나이트 사쓰마」가 신설되어 두 지역 현청이 소재되어 있는 구마모토 역과 가고시마 중앙역에 노선을 연장하게 되었다.덧붙여 가고시마 중앙역 발 신야쓰시로 행 「오션 나이트 사쓰마 4호」는 히사쓰 오렌지 철도 경유의 열차에서는 최장의 169.0 km의 거리를 달려, 가고시마 중앙역 - [[우시노하마 역|우시노하마]]간은 쾌속 운전으로 우시노하마 역 - 신야쓰시로 역 구간은 각 역에 정차한다.
[[분류:히사쓰 오렌지 철도| ]]
| |||