현대 포터: 두 판 사이의 차이

'''현대 포터'''(Hyundai Porter)는 [[현대자동차]]의 1톤 트럭으로, 현재 생산되는 유일한 1톤 트럭이다. 포터라는 이름은 짐꾼이라는 뜻으로, [[1977년]]에 [[현대 HD 1000|HD 1000]]을 포터라는 이름으로 출시하여 [[1981년]]에 단종하였다. [[1986년]] [[일본]]의 [[미쓰비시 자동차 공업|미쓰비시]]와의 기술 제휴을 통해서 [[현대 그레이스|그레이스]], [[포터]], [[마이티]]를 개발해 출시했다. 미쓰비시의 트럭인 델리카를 도입 하여 생산 한 것이 포터이다. [[1993년]]에 원형 헤드 램프와 유선형 프론트 디자인, [[현대 쏘나타|뉴 쏘나타]] 용 3 스포크 핸들, [[현대 그레이스|그레이스]]의 대시보드를 적용한 페이스 리프트를 거친 포터가 출시된다. [[현대 그레이스|그레이스]]와 공유하는 새로운 80마력의 T-엔진과 LSD(차동제한장치)를 적용하였다. [[1996년]]에 [[현대 그레이스|뉴 그레이스]]와 같은 캡, 내부 디자인의 뉴 포터를 출시하였다. [[2000년]]에는 [[현대 스타렉스|스타렉스]]를 기반으로 한 포터보다 상급 차종인 [[현대 리베로|리베로]]가 출시되었으나, 오히려 포터가 더 많이 판매되었다. [[2004년]]에 포터 역사상 독자 모델 개발을 통해서 풀 모델 체인지된 포터II가 출시되었다. EURO 3 배기가스 규제를 만족시키는 2.5 D4CB 커먼레일 디젤 엔진을 장착한다. 멕시코에서는 크라이슬러 다지 브랜드로 수출된다.