제12SS기갑사단 히틀러유겐트: 두 판 사이의 차이

약간의 휴식을 취한 사단은 [[7월 19일]] 영연방군이 결행한 [[굿우드 작전]]을 막기 위해 재투입되었다. 그 후 사단은 전선에서 물러나 [[1 SS기갑 군단|제1 SS 기갑 군단]] 예비 기동 전력으로 활용되었다. 휴식과 재편성을 취할 사이도 없이 사단은 [[소방수]] 역할을 하며 끊임없이 전선으로 내달렸다. 8월 초 사단은 영연방군이 결행한 두 작전, [[토탈라이즈 작전]]과 [[트랙터블 작전]]을 저지하기 위한 방어 작전에 투입되었다. 토탈라이즈 작전이 개시되면서 HJ는 겨우 60량 남짓한 전차로 600량이 넘는 전차를 보유한 시몬즈 중장의 캐나다 제2 군단과 맞부딪쳤다맞부딪혔다. 이런 절망적인 상황 속에서도 사단은 토탈라이즈 작전을 저지해냈다. 하지만 포위망 완성의 저지하는 데는 결국 실패했다.

[[1944년]] [[12월 16일]] 작전이 개시되었다. [[1 SS기갑 사단 LSSAH|제1 SS 기갑 사단 LSSAH]]에서 차출된 병력으로 편성된 파이퍼 전투단(기존 전차 전력에 [[6호전차B형 쾨니히스티이거|티이거2]] 중대가 추가되었다)이 140여대의 전차로 이 공세의 선봉을 맡아 적 수비선을 돌파해 나갔다. HJ는 파이퍼 전투단을 따라 진격로를 개척했지만, [[독일 12 국민척탄병사단|제12 국민척탄병 사단]]으로 인해 발생한 교통 정체로 진격은 금세 난항에 빠졌다. 전선에 이른 사단은 [[엘제보른 고개]]에 자리를 잡은 [[미국 99 보병사단|미국 제99 보병 사단]]과 동사단으로부터 전선을 인수한 [[미국 2 보병사단|미국 제2 보병 사단]]의 강력한 저항에 부딪쳤다부딪혔다. 수 차례에 걸친 고된 노력에도 불구하고 미군은 꿈쩍조차 하지 않았다. 그 결과 사단은 좌익으로 돌려지게 되었고, LSSAH 사단 본대가 선두에 서게 되었다. 미군의 방해로 사단은 목적지에 이르지도 못했고, [[파이퍼 전투단]]이 괴멸된 후에는 디트리히 SS상급대장의 제6 기갑군 또한 같은 처지가 되고 말았다. 연말이 가까워오자 HJ는 [[바스토뉴]]를 확보하기 위해 남쪽으로 기수를 돌렸고, 바스토뉴 시 주변에서 악전고투했다. [[1945년]] [[1월 18일]] HJ를 포함한 모든 독일군은 진격을 개시했던 지점으로 되밀려나고 말았다.