오이타역: 두 판 사이의 차이
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== 역 구조 및 승강장 ==
닛포 본선, 규다이 본선, 호히 본선을 아울러서 [[승강장|단식 승강장]] 1면 1선과 [[섬식 승강장]] 3면 6선의 혼합 [[승강장]] 4면 7선과 유치선 3선으로 구성된 대규모 지상역이다.
현재, 역 주변의 고가화 공사를 실시 중으로, 완성 후에는 4면 8선으로 될 예정. 2008년 9월의 [[제63회 국민체육대회|챌린지!오이타 고쿠타이]]까지의 전 노선 개통을 예정하고 있지만, 규다이 본선 및 호히 본선 부분은 2008년 8월에 개통했던 것의, 닛포 본선 부분은 맞출 수 없었다. 전면 개업은 2012년 3월 17일의 예정이다.
역의 북쪽(오이타 시가 중심부 쪽)을 북쪽 입구, 역 남쪽 (큰길 쪽)을 남쪽 입구로 부른다. 다만, 기존의 시가지는 북쪽 입구쪽에 편재되고 있어, 대다수의 이용자는 북쪽 입구만을 이용하기 때문에, 북쪽 입구를 가리키는 경우에는 단지 오이타 역과, 특히 남쪽 입구를 가리키는 경우에는 역리라고 불리는 일이 많아, 북쪽 입구 · 남쪽 입구라 하는 부르는 법은 일반적이지 않다. 고가화 공사는, 이 남북 지구 격차의 해소와, 남쪽의 개발 촉진을 노린 것이다. 고가 완성에 수반해, 북쪽 입구를 후나이추오구치, 남쪽 입구를 우에노노모리구치로 개칭할 예정이다.
북쪽 입구의 개찰구는, U자형으로, 이 형태의 것으로서는 국내에서 처음으로 도입했던 것이다. 자동 개찰기가 설치되어 있지만, [[SUGOCA]]에는 미대응(2012년 이후에 도입 예정). 북쪽 입구에는 [[1958년]]에 건설되었던 [[철근 콘크리트 공학|철근 콘크리트 구조]] 3층 건물로(일부 4층 건물)의 역 빌딩이 있지만, 노후화가 진행되고 있다. 이 때문에, 고가화 완성 후, 신 역 빌딩으로 새로 지을 계획이다.
[[분류:규슈 여객철도의 철도역]]
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