철도교: 두 판 사이의 차이

크기가 바뀐 것이 없음 ,  10년 전
→‎철도교에 요구되는 성능: '아래로'를 하로형 교량에 관한 것으로 수정
(→‎철도교에 요구되는 성능: '아래로'를 하로형 교량에 관한 것으로 수정)
'''낮은 구조량'''
 
기본적으로 교량에는 교량 아래 공간의 확보가 요구된다. 따라서, 하천을 건널 경우는 계획고수위(HWL), 도로나 철도노선을 건널 경우에는 그 건축 한계를 확보한 다음 그 한계선 표면에 교량구조물을 건설하여야 한다. 그런데, 철도는 구배(비탈)의 제한이 엄격한 교통수단으로 그 선로상에 급격한 표고의 변화가 발생하는 것은 적절하지 못하므로 철도교의 경우에는 교량 하면(下面)과 그와 접속될 선로의 높이 차가 적을수록 이상적이다. 따라서, 즉 교량의 높이를 억제하는 하편으로 그 아래의 공간을 최대한 확보할 수 있도록 구조량이 될 수 있는한 낮게 억제된 구조가 요구된다. 철도교에 아래로하로형 형식이교량이 많은 것은, 구조량을 낮게 억제할 수 있기 때문이다.
 
== 철도교의 분류 ==

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